P2P车贷规模或达1.4万亿

2016-11-25 10:17:24
来源: 时代在线

时代周报记者 曾令俊 发自深圳

在车贷行业发展的交叉路口,人人聚财、投哪网等有车贷业务的实力平台于11月23日在深圳发起成立从业者联合组织——车贷圈,该组织将从信息共享、技术交流、行业调研、数据发布等各个方面有效地提升参与平台的实力,并进一步带动整个车贷行业的健康快速发展。

此外,在本次活动上,车贷圈成员单位一同发布了车贷行业首个行业黑名单,它将对违规行为产生一定的威慑作用,有效降低车贷平台的道德风险和净化行业环境。

2016年,车抵贷行业由于其资产模式风险相对较低,享受到汽车市场的快速发展红利和监管新政红利,得到了非常快速的发展。据盈灿咨询统计数据,截止2016年5月,涉及车贷业务的P2P平台达到1618家,去年累计交易额近千亿。

行业组织车贷圈宣告成立

广东互联网金融协会秘书长、盈灿集团副总裁、网贷之家联合创始人朱明春指出,车贷行业的极速发展,为广大借款人增加了一条低成本、便捷的融资渠道,在网贷平台介入车贷之前,在深圳车辆抵押的贷款利率可以高至月息3分5,现在已经降低到了不到两分,这是车贷为普惠金融做出的贡献。

盈灿咨询副总经理郭晓军在会议现场发布了《P2P车抵贷合规白皮书》,报告中统计,预计到2020年占到汽车保有量5%的车辆将会成为贷款抵押物,届时车抵贷市场规模将达到1.4万亿的规模。

但车抵贷的过速发展,也带来了不少行业问题。投哪儿网副总经理李志刚总结:“车贷平台面临着很多挑战,例如从业人员整体素质偏低、道德风险居高不下、二押等不规范行业现象等,其中最急需解决的是从业者的道德风险问题。”果树财富创始人兼CEO吴复申表示赞同,他提到行业中很多平台在过去几年中实现了十倍甚至更高的员工数量增长,在这样的增长速度下要想保证从业者的素质是非常困难的。后河财富COO李旭升提出,目前行业的痛点在于门槛太低,从业人员亟待提高从业素质,车贷行业各方面还有很大的进步空间,行业需要从无序走向有序。 

为解决行业中存在的诸多问题,行业自律组织和交流平台车贷圈在深成立,车贷圈由人人聚财、投哪网、立业贷、恒信易贷、后河财富、果树财富、多多金服等多家互金平台牵手成立,广东互联网金融协会为指导单位,网贷之家为其战略合作单位。

人人聚财创始人CEO许建文介绍,车贷圈作为自律组织及从业者交流的平台,将会推进行业自律、加强行业交流、发起行业研究等。最终目的是降低车贷行业整体的运营成本,使车辆成为广大民众便捷低成本的融资工具。多多金服执行总裁屠永东表示,尽管多多金服在杭州,但车贷行业所遭遇的问题不分地域,希望能与车贷圈的同行分享经验,携手解决行业内必须共同面对的难题。

车贷从业者违规记录信息库发布 将实现两个80%

长期以来,从业人员居高不下的道德风险为行业带来了很大损失,李志刚在圆桌会议上指出:“从业者素质低下和道德风险居高不下,是阻碍车贷行业发展的两大问题。”屠永东分享道,一线业务员容易出现违规收费、擅自使用客户车辆等情况,这是所有车贷平台需要应对的考验。李旭升表示,在之前平台对严重违规行为很难做出有力应对,开除等人事措施不能给予违规人员足够威慑。

在车贷圈成立仪式上,车贷从业者违规记录信息库,即车贷“黑名单”系统正式发布。“黑名单”系统会汇总车贷平台中员工的违规行为并建立数据库,车贷圈中的全部成员均有登录查看信息库中数据的权限,以在后续的人事录用和任命时进行参考。黑名单的发布,将对违规行为产生威慑作用,有效降低车贷平台的道德风险。

魏子群表示,目前立业贷已经向车贷圈提供了首批违规记录,之后各家成员单位会定期更新信息库并汇总给车贷圈,将违规信息系统的效果最大化发挥。林文认为,“黑名单”系统将会在很大程度上提高从业人员违法违规成本,之前存在的员工违规之后跑路换平台的行为将不复存在。吴复申呼吁,行业中有责任、有实力的平台应该积极加入“黑名单”系统,为抵制行业不良现象贡献力量。许建文指出,“黑名单”的建立是车贷圈推动车贷行业规范化的第一步。三年内,黑名单系统要实现两个“80%”——要覆盖全国80%以上的车贷从业者,减少车贷行业80%以上因道德风险带来的经济损失。”

据悉,在从业者违规记录信息库中,违规信息被归为“黑名单”和“灰名单”两类。黑名单中的行为性质比较恶劣,严重损害了公司或客户的利益,包括非法占有或挪用公司财务、违规处置公司资产等,灰名单是余下的道德瑕疵和违规行为,包括违规收费、伪造冒充客户签名、诱导客户不实营销等。

2016年是互联网金融行业的合规之年,也是车贷行业面临巨大机遇与挑战的一年,多家实力车贷平台发起成立的车贷圈,将从信息共享、经验交流、学术调研等多个方面改善行业生态,推行行业规范,成为行业走向健康发展的一大助力。

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