川汽野马欲将逆向开发进行到底

2016-08-30 03:01:38

来源: 时代周报

野马计划到2020年销量突破20万辆，收入突破200亿元，产品涵盖新能源和传统车两大板块，新能源销售占比达到40%。

欲做众泰第二?

川汽野马欲将逆向开发进行到底

时代周报记者倪佳发自广州

“逆向开发”几乎是所有制造业企业创业阶段必然走过的路径，回顾中国汽车自主品牌十余年的发展，几乎每一家企业都有这样一段所谓的“黑历史”，只不过部分企业在这一初级阶段之后就发展自己的品牌和风格，而有一些则一直在逆向开发的泥潭挣扎。

自吉利、奇瑞、比亚迪等一批自主品牌逐渐发展起来之后，无论是产品还是品牌都备受来自合资企业的压力。这样的情势下，一线自主品牌为了长远发展逐渐走上正向开发的道路；但也有部分自主品牌为谋得生存而不惜继续“模仿”。

8月8日，川汽野马新车T70升级版上市。该款被指外形上“集成”了路虎、奥迪、大众等设计的车型，自上市以来争议声无数。事实上，2011年底才重组成为如今的川汽野马，与众泰有着同样“逆向开发”的经历。只是起步较晚的野马汽车似乎还没有摸到属于自己的那条道路。

新车逆向开发色彩依旧

8月8日，川汽野马新车T70升级版上市，新车有1.8L和1.8T两款动力可选，定位紧凑型城市SUV，售价区间为7.98万-16.88万元。根据川汽野马官方的资料显示，此次T70融合了比利时邦奇CVT变速器、英国米拉调校底盘、韩国DPECO等整车技术。

根据第三方统计的销量数据显示，今年上半年川汽野马的销量为16683辆，同比增长19.8%，这样的销量表现即便在二线自主品牌当中也排不上好的名次。今年以来川汽野马的月销量稳定在2000辆左右，其中车型主要是T70，占到川汽野马总销量的95%以上，总计15865辆。

作为川汽野马品牌旗下首款紧凑型SUV，其外形和动力与野马品牌此前的产品有了较为明显的进步。野马T70自2014年底上市以来，一直承担着野马销量主力的角色，但是同样属于逆向开发痕迹比较明显的初级产品，此次中期改款上市，则是常规增配促销的一种策略。

对此有业内评论称野马仍摆脱不了身上“山寨”的影子。由于此前如众泰凭借T600成为黑马，陆风凭借外形酷似路虎的X7收获大量关注，川汽野马似乎也看到了这样一条“成功”的捷径。

川汽野马营销公司总经理郝光华对时代周报记者表示，自主品牌的发展需要一个过程，包括日系车最初也是逆向开发，“现在产品同质化十分严重，我认为无论是正向开发还是逆向开发，关键还是在于产品品质”。

产品力依然薄弱

川汽野马曾在逆向开发的路上走得比众泰更远，其外形设计不仅直接照搬大众成熟产品，甚至在某些零部件方面直接使用大众产品的原装配件，这一点从T70依然与大众途锐神似就可以感受到。

今年上半年，川汽野马状告福特野马侵权一案，成为了其在汽车行业内今年最大的新闻。当时有业内评论认为，一直流于表面工作的川汽野马，或许想借此打响自己的品牌，但是其工艺水平和产品力尚无法支撑起品牌，单纯依靠事件来获得关注难对品牌力有所提升。

如今川汽野马也意识到了应该优先对产品力进行提升。郝光华对此表示，品牌是建立在产品和服务之上的，产品是核心，所以野马汽车提出了“良心质造”的品牌理念。“现在的野马汽车整车研发严格按照国际标准CPMP流程进行，整车经过严苛质量测试，核心零部件均来自世界五百强供应商，且以亲民的价格投放市场，我们认为野马品牌的形成和发展，现阶段就是做好产品，以产品反哺品牌。”郝光华对记者称。

目前的SUV市场，随着合资品牌产品再度发力，自主品牌又一次感受到前所未有的压力，像缺乏核心产品力的如宝骏560、T600等产品在获得一定市场销量之后，销量表现难以长时间维持高位，甚至出现了崩盘的迹象，这也为后来者提供了很好的借鉴意义。

郝光华对此认为：“自主品牌SUV虽然在销量上占有绝对优势，但是一直徘徊在15万元以内，要想突破向上，要从品牌、价格、车辆级别、品质、服务各层面突破，其实自主品牌无论是在技术储备、产品品质已经达到甚至超越了合资品牌，但是消费者认可接受还需要一个过程，我觉得这个过程不会太久。”

有业内分析人士指出，单纯依靠逆向开发获得市场份额的时代即将过去，野马汽车赶上了SUV蓝海的尾班车，但能否抓住机会为未来发展奠定基础，关键在其T80这款新产品是否获得市场认可。

2020冲击20万辆

对于自主品牌是走正向开发还是逆向开发的路线，业内早已争论多年，有一种客观现实的态度认为，自主品牌目前缺乏有效的手段与合资品牌进行直接对抗，特别是对于那些初创阶段的企业，一味追求正向开发的结果往往是销量不好而陷入危机，而拥有持续稳定的销量表现，才能稳定地支撑企业技术研发工作的发展。

最近，野马品牌的全新SUV车型T80实车谍照被媒体曝光，据悉该车有望在今年底上市，而根据谍照的设计，野马T80的外观已经与目前市场当中主流SUV没有明显的差距。业内有评论认为，T80最终实车效果是否符合谍照，还要看上市之后的表现。

据悉，野马T80的定位将高于T70，并有望成为野马汽车的旗舰级产品。其在外观细节方面融入了更多的原创设计，而在T80之后还会有一款名为T60的小型SUV推出。可以预见的是，T80将会是下阶段野马品牌销量的新生力量。

根据野马官方资料显示，2016年是野马汽车“十三五”规划开局之年，川汽野马确定了近五年的销量、产品布局、品牌建设、人才梯队培养等方面的规划，其计划到2020年销量突破20万辆，收入突破200亿元，产品涵盖新能源和传统车两大板块，新能源销售占比达到40%。

郝光华对此表示，野马汽车从产品立项到最后批量投放市场是严格按照国际标准流程来的，我们即将投放的T80、T60都是独立自主设计研发的，会融入很多品牌识别元素。在产品布局方面，几乎覆盖A00-B以及MPV和新能源产品都在规划中。