黑科技来袭 福田欧辉携手汉能开启太阳能客车新时代

电动车早已不是客车界的新鲜名词，在乘用车市场还在讨论电动车这类新能源产品之时，客车界的福田欧辉早已凭借汉能的黑科技跨入了太阳能的全新阶段。

像乘用车目前能够使用的最高科技也就是氢动力，但是氢的储存和运输成本很高且存在一定的危险性，因此，福田此次在客车领域使用的太阳能，从节能环保的角度而言，无疑是超越了以上各路技术流派，所谓“黑科技”实至名归。

福田汉能的强强联手

7月2日，以“颠覆创新•驱动未来”为主题的汉能控股集团与福田汽车集团联合开发太阳能超级客车框架协议签约仪式在北京举行。此次福田欧辉优先触及客车能源“黑科技”，引领客车行业突破新格局，有望在摘取继氢燃料电池客车之后又一颗“王冠上的明珠”。

此举意味着在客车领域的最前沿科技将由氢动力燃料电池变成太阳能动力，不久的未来消费者就能够体验到一款不烧油、不用气的真正意义上的新能源客车。

“黑科技”一词诞生于动漫业，原本是远超于现今人类科技或知识所能及的范畴，缺乏目前科学根据并且违背自然原理的科学技术和产品。而现实世界当中，主要还是以燃油动力为主的客车领域，已经悄然出现了许多变革的苗头。

作为新能源客车领导品牌，福田欧辉秉承“科技承载价值 绿色引领未来”的造车理念，其在科技领域的储备早已超越业界同行。福田欧辉早在10年前就致力于氢燃料电池客车的研发，今年5月，福田欧辉氢燃料电池客车刚刚揽获100辆订单，是屹今为止世界上最大的一笔氢燃料电池客车产业化订单。

此次与汉能控股集团携手共同研发太阳能超级客车，无疑是福田欧辉再次深探“黑科技”的又一壮举，将使得客车能源结构发生本质上的颠覆，从而改变未来人与车的生态模式。

践行绿色环保 助推客车产业不断升级

作为客车行业的标杆企业，福田欧辉早在2003年，其就启动新能源客车的研发，目前已实现新能源全系列车型的覆盖，形成由插电式混合动力、纯电动及燃料电池公交车等一整套完善的新能源客车研发体系。

同时，福田欧辉紧紧抓住了客车用户希望车辆“绿色、智能、高效”等要求，打造出了一系列品质过硬的产品，“超级客车”BJ6122系列高端城间客车算得上其中的典范。

福田欧辉相关领导介绍，这款超级客车是针对中长线公路客运、高端旅游及团体接送需求量身打造。车辆采用行业领先iFoton车联网智能控制系统及第三代“e-AIR智能循环系统”，动态监控车辆运行情况、驾乘人员行为、车辆位置、故障行车路线等重要信息，轻松实现智能化运营管控。业内专家认为，BJ6122集“e安全、e节能、e可靠、e控制、e配置”于一体，是行业中名副其实的“互联网超级客车”，将有助于旅游客运行业车辆品质的进一步升级。

此外，福田欧辉还在国内首推“全天候新能源客车”系统解决方案，为福田欧辉在新能源客车领域的研发保驾护航，真正实现车辆全天候运营。凭借多种优势，目前福田欧辉新能源客车的足迹已遍及国内多个省份和地区，并广泛应用于新疆、西藏、内蒙古、东北、北京、广东、台湾等高原、高寒、高温地区，且远销海外，颇受欢迎。

环保能源的终极方案

在追逐绿色交通方面，福田欧辉研发的氢燃料电池客车已惊艳了世界，但面对未来，它果断将“触角”伸向了太阳能领域，这是在已知世界当中环保能源的终极方案之一。此前人类一直依靠太阳能的恩赐，但是由于太阳能的分散性和时效性等，其利用率一直并不广泛。

 
对于为何要研发太阳能超级客车，福田欧辉相关领导介绍：“清洁能源的最终选择将是太阳能。太阳能是人类真正可以依赖和无限利用的可再生能源，太阳是天然巨大能量的核反应堆，我们什么都不用做，其自行运转，能量巨大，日复一日，随时可用，永不枯竭。福田欧辉之所以要研发太阳能超级客车，也是为了实现社会价值、环保价值、经济价值、时间价值的共赢。”

相关研究分析表明：假如中国每年新增30万辆全太阳能动力汽车，就意味着每年减少二氧化碳111万吨；且一辆全太阳能动力汽车每年可节省1万元汽油费或3000元左右的电费。同时，每年每辆太阳能车可省去传统电动车需要耗费的335-402个小时的充电时间。因为全太阳能动力汽车无需刻意去固定充电设施充电，在光照条件好的条件下，将车停在阳光下就能进行充电，节省了大量的时间。

有专家预测：2030年，中国汽车保有量将达到4亿辆，电动车将占到新能源车销售的10%-50%，达4000万-2亿辆。若全太阳能汽车占电动车的10%左右，则能达到400万辆。

可见，在交通新能源动力系统的选择上，人类再次来到了变革的十字路口。我们完全有理由相信，面对能源和环保压力，新能源电动汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。而伴随太阳能芯片转化效率的不断提高、成本的不断下降，薄膜太阳能电池组件在汽车领域也将加入改革交通的“大军”，有望得到大规模应用。

曾经的遥不可及，在勇者和智者面前逐步变为了近在咫尺。值得我们骄傲的是，福田欧辉携手汉能研发超级太阳能客车的睿智和远见，促进了中国客车在汽车领域能源探索的领先，也将无形地推进中国车辆动力能源结构的变革。

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