2018年驾培市场竞争加剧 互联网渗透加深

蓝皮书指出，2018年驾培市场行业竞争加剧，更多驾校会被淘汰，或迫于经营的压力停掉部分分训场和教练车。

日前，趣学车安全驾驶研究院、中国交通运输协会驾校联合会、社会科学文献出版社联合发布了《驾培行业蓝皮书：中国驾培行业发展报告（2018）》。

该报告指出，驾培市场考照总需求自 2016 年起增量开始下行，但每年仍然有近3000万人学车，未来驾驶培训需求仍然巨大。同时，2018年驾培市场行业竞争加剧，更多驾校会被淘汰，或迫于经营的压力停掉部分分训场和教练车。

市场增量下行需求仍巨大

公安部统计显示，2017年，全国机动车驾驶人数量达 3.85 亿人，汽车驾驶人约3.43 亿人，占驾驶人总量的89.1%。驾培行业蓝皮书指出，驾培市场考照总需求增速在 2015年已经见顶 ，自 2016 年起增量开始进入下行通道，呈逐年下降趋势 。不过，我国目前每年仍然有近3000万人学车。相对于欧美驾驶的60%-80%的渗透率水平来测算，未来我国将再产生约5.59亿的新增驾驶人员，驾驶培训需求仍然巨大。

截止到2016年，我国共有机动车驾驶员培训机构16512户，机动车驾驶教练员87.1万人，教学车辆72.7 万辆。按照每台教练车每天可培训8 小时，每个学员需要在教练车上接受培训不少于40 个学时的数据模型计算得出，驾培行业年培训能力超过 5000 万人次。

调查报告认为，2018年驾培市场仍然会面临比2017年更激烈的市场竞争环境，行业洗牌将加剧，更多的驾校或主动退出，或被淘汰，或迫于经营的压力停掉部分分训场和教练车。

行业规范化、年轻化为趋势

目前，12.86%的驾校教练车辆使用率在30% 以下，26.29% 的驾校教练车辆使用率为 30%-50%，证明各驾校内部资源配置过度、产能利用率低、生产资料浪费较大。

驾培行业蓝皮书认为，在产能过剩的行业背景下，创新监管方式，加强行政执法力度将成为 2018年的主旋律。行业主管部门将进一步加强驾考、驾培部门的联动机制，并进一步加大对黑驾校的治理和打击，加强学时造假打击力度及对驾校的质量信誉考核，以防出现驾培行业“劣币驱逐良币”的现象。

同时，2017-2018年行业发展进程中，“互联网 +”正在全面渗透驾培行业，包括驾校、教练、学员及监管部门。去年，驾培行业微信公众号、APP数量明显增加，主要针对教练招生、管理课等。蓝皮书指出，87.52%的教练表示使用过互联网相关的产品来帮助自己的工作，其中超过一半的教练表示，互联网对自己的工作有很大的帮助。今年，互联网对驾培行业影响将进一步深入，主要体现在提升驾校运营效率，招生效率，降低运营成本，优化学员的学车体验。

本网站上的内容（包括但不限于文字、图片及音视频），除转载外，均为时代在线版权所有，未经书面协议授权，禁止转载、链接、转贴或以其他 方式使用。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。如其他媒体、网站或个人转载使用，请联系本网站丁先生：news@time-weekly.com