库克站台苹果加持 滴滴商业逻辑面临优化
投资者普遍相信，移动直播行业将诞生百亿元级别的公司，随着腾讯、360等互联网巨头的入场，直播行业的“百团大战”正式打响。
时代周报记者 王未得 发自广州
5月16日，苹果公司CEO库克（Tim Cook）打了个滴滴，来到北京王府井零售店参与一个开发者活动。
“我是滴滴的第3亿零一个乘客。”库克如此自称道。
这是第八次来华的库克第一次公开为滴滴站台。就在3天前，5月13日，滴滴出行宣布其最新一轮融资取得重要进展，获得多家海内外知名金融及产业机构支持。其中，苹果公司以10亿美元投资本轮，是滴滴迄今为止获得的单笔最大投资。
有了苹果的背书，滴滴距离纳斯达克敲钟更近了一步。关于苹果所参与的此轮融资是否滴滴上市前的最后一轮，以及“水果联盟”将进行哪些具体的合作，滴滴官方并未正面回应时代周报记者。
不过，在后补贴时代，滴滴并非高枕无忧。除了要时刻备战竞争对手的追击，其自身的商业逻辑也面临优化和强化，尤其在专车新政落地之前，滴滴需要更快让自己适应并迅速前行。
10亿美元的“水果联盟”
从谈判到完成，苹果和桔子（注：滴滴法定名称是“小桔快智”）的10亿美元“水果结盟”只用了短短22天的时间。
公开资料显示，本次投资滴滴是苹果公司全球范围内的首笔少数股权投资，也是苹果首次以此方式投资中国互联网公司，这意味着滴滴是苹果在中国互联网行业的首个“标的”。在本次投资滴滴前，苹果在全球的投资不是全资收购就是控股，从来没有以少数股权的方式参与过投资。
随着苹果这笔投资的注入，滴滴此轮融资的融资额增至30亿美元，根据估算，其最新估值已经达到260亿美元。
成立不满4年的滴滴，在2015年初与同样诞生于2012年的快的火速宣布合并。合并之后的滴滴已经先后完成了两轮融资，融资额累计超过40亿美元，而由苹果参与的本轮融资则仍在进行中，预计融资额将超过30亿美元。滴滴背后的金主，除了腾讯和阿里巴巴这两家中国国内最大的互联网企业之外，更有来自国家主权基金中投和中国平安。
资本圈对滴滴同样趋之若鹜。软银、老虎环球、COATUE MANAGEMENT和纪源资本等知名风投也都为滴滴提供了支持。当然，还有新加坡政府的投资公司淡马锡(TEMASEK HOLDINGS)。
不断升级的“烧钱”大战并没有拖垮滴滴，相反，滴滴在迅速占领市场的同时还开拓了多条业务线，推出了汽车生态链有关的产品，并开始探索人工智能和无人驾驶。
按照滴滴出行资深副总裁陶然的说法，最新的一轮融资仍在进行中，但市场给予了热烈的反应，获得了超额的认购。本轮融资将用于继续发展滴滴的技术，包括大数据和人工智能等方面，旨在进一步提升用户体验。
“目前滴滴与苹果的合作还刚刚起步，没有太多可以具体透露的，但苹果将和滴滴当前的战略股东，例如腾讯和阿里巴巴一样，支持滴滴发展。而且对两家公司来说，中国都是极为重要的市场。”陶然说。
加速商业化
今年2月中国互联网协会分享经济工作委员会发布的《中国分享经济发展报告》显示，2015年各主流交通分享平台成交额为1000亿元左右。预计未来5年中国分享经济年均增长速度在40%左右，到2020年市场规模占GDP比重将达到10%以上。
数据显示，目前，滴滴出行有注册用户近3亿，日均完成订单数超过1100万，覆盖400多个城市，1400多万名车主与司机的服务网络。
从数据上看，滴滴在中国的出行市场似乎已无人能敌。但随着自身体量的日渐增大和业内竞争的不断升级，滴滴在防止自己成为一只“臃肿的大象”的同时，也面临着新旧对手们的多方追击。
按照优步的计划，2016年将覆盖100个中国城市，包括填补中西部、东北地区的空白位置，覆盖所有300万以上人口的大城市。目前，优步在全球近70个国家、约400座城市提供服务。
同样是在5月，易到用车将阿里巴巴集团原农村淘宝中西部大区总经理冯全林招至旗下，其将任易到用车首席运营官（COO），全面负责公司整体运营业务工作。据悉，随冯全林空降易到的还有一支“阿里经理人”团队，他们是易到用车运营管理团队的核心成员。
在补贴大战中豪掷数亿后，易到一路狂奔，成为今年出行行业的“黑马”。根据艾瑞最新的统计数据显示，截至4月3日当周，易到用车的周活跃用户数约135万，周使用频次为1133万。且日订单量超过60万。
国内专车市场厮杀正酣，另一边厢，滴滴亦正在加快全球化扩张的进程。4月12日，通过与美国移动出行平台Lyft合作，“滴滴海外”正式在美国上线，并解决了语言翻译，汇率、保险、发票等问题，服务覆盖了全美近200个城市。据了解，今年第二季度，Lyft将“来到”中国，届时美国游客在中国可通过Lyft呼叫滴滴的运力。继Lyft之后，滴滴还将陆续完成对Grab和Ola的产品打通，以进军东南亚和印度的移动出行市场。
而面对由滴滴领衔的反优步联盟的“围剿”，优步亦不甘示弱。
就在日前，优步宣布与支付宝合作升级，用户通过支付宝叫车将会取消地域限制，只要是优步业务触及的地区都可通过支付宝来实现叫车。
据了解，此次合作升级之后，会打破地区和货币上的限制，并且这一服务已在优步所覆盖的境外68个国家和地区的400多个城市同步上线。另外，这次合作也将进一步推动优步去年底与阿里旗下的移动办公平台钉钉达成的战略合作计划。
苹果的加持，为滴滴开拓海外市场和赴美上市增添了一份重量级筹码。与此同时，“苹果+滴滴”的模式或许亦能加速滴滴及其他移动出行平台的商业化进程。
有分析认为，除了资本层面的合作外，未来苹果和滴滴还将展开深度战略合作，包括滴滴应用和苹果产品的整合及技术支持、苹果产品和滴滴在内的泛汽车应用场景的结合及推广、大数据和人工智能技术等，而苹果巨额投资滴滴出行，将促进滴滴出行在移动出行技术领域的进一步创新发展。
滴滴出行总裁柳青在接受媒体采访时就透露，滴滴下个阶段的目标在日订单1100万的规模基础上，加大对人工智能和机器学习的投资。
不只是滴滴。在共享经济的大旗下，搜集大数据、延伸产业链也是其竞争对手Uber和易到均在努力的方向。
“Apple的战略投资也说明出行服务平台有着对汽车产业变革的生态级能力……这也更坚定了我们对易到未来的战略设计不仅着眼于巨大的出行服务，更应该着眼汽车产业变革的大格局来思考的高度和信心。”在得知苹果投资滴滴的消息后，易到用车CEO周航在其发表的内部信中如此表示。
自去年10月乐视以7亿美元成为易到的控股股东之后，易到随即成为乐视生态圈的重要一环。二者一同推出了“生态专车”的概念，将基于乐视生态共同打造“生态专车”，为用户提供新的移动出行生活场景，未来将彻底颠覆汽车共享和社会化运营体验。周航在发给全体员工内部信中也表示：“生态专车将在二季度推出。”
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