2020力争自主第三 北汽的野心和现实
北汽集团不仅试图在新能源汽车领域谋求行业领先，在如火如荼的SUV领域也有着一番改变格局的志向。不过，舆论却在这高昂的热情面前泼了一股冷水。
时代周报记者 倪佳 发自广州
2020年北汽要力争自主第三，这是北汽集团董事长徐和谊在多个场合都强调的北汽集团在自主乘用车领域的目标。目前在自主乘用车的排名名单上，北汽自主乘用车仅排在第八位，这意味着，北汽自主在接下来的5年时间里要实现从8到3的跨越。
1月10日，作为北汽自主的主力品牌，绅宝发布了全新SUV产品X55，徐和谊亲自为其站台并表示：“绅宝X55的上市是北汽集团 ‘十三五’开局之年打响的第一枪。绅宝X55是北汽工艺2.0时代的扛鼎之作，将协同完美的产品价值和高品质冲击A级SUV市场万辆纪录，改写SUV市场的竞争格局，以此确立北京汽车在中国城市SUV和越野车市场的影响力。”
显然，北汽集团不仅试图在新能源汽车领域谋求行业领先，在如火如荼的SUV领域也有着一番改变格局的志向。不过，舆论却在这高昂的热情面前泼了一股冷水。有业内分析认为，北汽自主在SUV领域的准备仍然不足，尚无改变SUV市场格局的力量。
自主野心
北汽集团在2010年发布的第一个5年规划战略目标当中，曾有一个重要的目标就是力争2015年进入世界汽车行业排名前15位，并进入世界500强。
根据2015年世界500强企业排名名单，北汽集团排在第207位，在汽车行业排名第16位。站在集团层面，虽然并未如愿实现此前定下的目标，但是北汽集团近几年的发展一直处于上升势头，旗下北京现代与北京奔驰都呈现不错的态势，但北汽自主的表现却略为不那么尽如人意。
按照北汽集团的“十二五”规划，预计2015年产销将超过300万辆，其中自主品牌乘用车产销量达到50万-70万辆，后来北汽集团调低了这一销量目标至270万辆。北汽股份给2015年自主品牌销量目标也降至40万辆，其中北汽绅宝在2015年的销量目标为20万辆。
数据显示，2015年北汽集团全年实现产销248万辆，营业收入3350亿元，利润190亿元，利润同比增长近12%。得益于新车的密集投放，北汽自主品牌2015年累计销量达到66万辆，其中北京品牌销售33.7万辆，昌河汽车销售10万辆，北汽幻速销售22.3万辆。
“北汽自主品牌方面今年将有多款SUV新车陆续上市，全年销量目标将挑战70万-80万辆。”徐和谊在接受媒体采访时表示。
2015年9月，在北京汽车成立五周年的重要节点上，北汽发布了2020战略“π计划”。
在北汽2020战略中，北京汽车将目前既有的北汽绅宝和北汽威旺品牌，作为自主双品牌的强化重点，力争进入国内自主品牌前三之列。
有技术没特点
与北汽新能源发展得有声有色、且市场普遍处于洼地不同，北汽虽然在绅宝品牌上投入了大量的资金、人力和物力，但是要面对的对手却都是实力不俗。
或许连北汽集团的管理层都很难想明白，在SAAB基础上复活的北汽绅宝，其市场表现为何远远不如竞品，甚至还不如集团旗下的“小弟”—北汽幻速。
2015年3月，北汽绅宝上市的首款X65并没有像此前预估的那样销量火爆。2015年3-11月，绅宝X65只售出了21183辆，9个月的销量仅为其宣传竞品哈弗H6最高月销量的一半。
有业内分析人士指出，对产品过于自信、定价过高是北汽绅宝X65没有一炮而红的主要原因。“随着萨博品牌逐渐远离人们的视线，其技术为绅宝品牌背书的影响力越来越弱，而北汽绅宝自身的品牌形象尚未建立，X65过高的定价即使官降之后仍然没有太大的吸引力。”
2015年7月，北汽绅宝X65月销量落入谷底的563辆，为了刺激销量增长，北汽绅宝2015年8月开始在销售终端推出了1.5万元的让利，但此举却被淹没在2015年国内一片官降浪潮之中。
吸取了定价过高的教训，北汽绅宝在随后发布的X25和X55的过程中学会了放低姿态，两者分别以5.58万-7.58万元和7.68万-11.98万元的低价入市，主打性价比的举措引起了业内的不少叫好之声。
但是也有业内人士指出，在入门级价格下探至8万元的关口，北汽绅宝X55其实将面临的对手并不是哈弗H2，而是有着新一代自主“神车”称号的在2015年月销量3万辆以上的宝骏560。
在这种情况下，北汽将如何凭借现有产品实现徐和谊提出“改写SUV市场的竞争格局”成为业内关注的焦点。
幻速突出实为接地气
从2015年至今，北汽自主已经一口气推出了7款SUV产品，分别属旗下三大品牌：绅宝的X65、X25以及X55三大序列，幻速形成S2、S3、S6三大品类，还有一个北京品牌主攻细分市场。其中，发布于2004年的北汽幻速凭借S3的异军突起，在2015年实现22万辆的突破。
作为北汽银翔全新推出的下属品牌，北汽幻速定位为城市紧凑型和小型SUV车型，未来3年内将会主攻A+以下级别的SUV和MPV车型。
经过2015年的发展，北汽幻速已经将原有的1246家1、2级网络增加到1956家，产品也由原来的2款SUV车型扩展到3款SUV和3款MPV的阵容。正是这样一种目标明确、产品和营销接地气的思路，使得原本作为补充的北汽幻速反客为主，成为北汽集团自主乘用车的销量主力。
有业内分析人士对时代周报记者表示，北汽幻速原本定位补充北汽绅宝的细分市场，其主打产品与眼下消费者年轻化以及A级SUV热卖趋势相契合，押宝三、四线市场的战略也符合当前发展三、四线市场的需求。
目前，绅宝品牌在售车型共有8款，分别为绅宝D20、绅宝CC、绅宝D50、绅宝D60、绅宝D70、绅宝D80、绅宝X25、绅宝X65，在产品线上已经趋于完整。相关数据显示，2015年1-11月，绅宝品牌销售9.42万辆，占中国在售品牌份额提升至0.51%，但终究未能完成2015年的目标。
因此，北汽股份副总裁蔡建军在其2016年新年致辞中下了军令状。“在2016年通过奋斗必将完成年度20万辆的销售目标，实现北汽绅宝的品牌最大化、效益最大化。”
据了解，2016年，绅宝品牌将推出3款新车，分别为绅宝新D60、绅宝X55、绅宝X35。蔡建军表示，新的一年将力争实现X55取得万台俱乐部名片、打造五六个万台级区域市场、建成千家有效网络、百家经销商月销过百等一系列目标。
对此，有接近北汽集团的业内人士对时代周报记者表示：“两相比较，绅宝品牌目前高不成低不就的局面十分尴尬，萨博的影响力早已羸弱，北汽绅宝应该尽快确立新的品牌形象和营销策略，目前从X25和X55的定价来看，今年绅宝能否完成20万辆的销量，X55的表现十分关键。”
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