• 长安福特:不仅仅是整车厂

    汽车 > | Time Weekly - 2015-12-29 04:03:10
  • 时代周报记者 谭力峰

    2011年4月,福特中国在上海车展公布了继后5年的在华发展计划,不仅要在2015年前向中国市场引入15款新车型,20款全新发动机和变速器以及产能扩充到120万辆,其在华的市场占有率还要达到6%。因此,该项计划亦被命名为“1515”计划。

    2011年,已进入中国市场将近10年的福特汽车,毅然抛出了激进的“1515”计划。事实上,在计划实施的这几年里,长安福特在新车型的导入上已超额完成了任务。

    从2012年5月的经典福克斯,到今年7月的全新福克斯以及福克斯ST,福克斯车系共计6款车型;从2012年2月的嘉年华1.5L动感版到2013年7月的嘉年华ST,嘉年华车系也推出了3款车型。再加上翼博、翼虎、蒙迪欧、锐界、撼路者、全新探险者以及野马等车型的上市及换新,从2012年到2015年的这三年间,福特在华进口和国产双渠道中所推出的全新车型和改款车型已达到17款。包括今年下半年上市的福特金牛座在内,福特今年在中国市场已然超额完成“1515计划”目标。

    至今长安福特已经拥有了1个发动机工厂、1个变速箱工厂和5个整车工厂,重庆已成为福特在底特律之外全球最大的生产基地。此外,长安福特还计划新增40万产能,投产1.0T、1.5T涡轮增压发动机以及1.5L自然吸气发动机。加上现有产能,未来长安福特重庆发动机工厂将达到115万台/年发动机产能。

    在经销商布局上,长安福特在去年就已经提前完成任务,到2015年底,福特已将经销商布局计划扩充至800家。在今年3月杭州工厂投产后,其在华产能也已达到120万辆,完成计划目标。

    或许,让福特稍感遗憾的,是其“1515”计划中“市场占有率达到6%”的一项。数据显示,去年福特在华一共售出了111.5万辆汽车,在我国汽车销量达到2349.19万辆的情况下,市场占有率为4.%;而按照中汽协预测,2015年中国汽车全年销量为2513万辆,按照今年前11个月福特在华销量为990356辆计算,福特在华的占有率仍维持在4.5%左右,距离目标仍有一段距离。

    但值得福特骄傲的是,在上一个“1515”战略中,福特在华销量实现了从不足50万辆到超过100万辆的跨越。而在下一个5年计划中,福特亦已做好了再度冲刺的准备。

    福特汽车CEO马克·菲尔兹宣布,在今后5年里,福特将在中国市场投放114亿元人民币,用于增强在华的产品研发能力,到2020年,福特将在中国市场推出20款车型,而在这20款汽车当中,除了新款车型以及更新动力总成的改款车型外,还将会有新的能源解决方案。

    按照计划,到2020年,福特在华销量要达到150万辆,占有8%市场份额的规模。“我们不仅仅只是把自己视为一家汽车的整车厂,我们还把自己视为一个出行和交通的供应商。”菲尔兹表示。

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