招商地产牵手中外运长航谋求转型

2015-11-26 09:40:05

来源: 网稿

中远集团与中海集团的重组方案尚未亮相，国资委旗下另外两家航运央企招商局集团与中外运长航重组的消息不胫而走。

有消息称，招商局集团和中外运长航集团的重组事宜主要由招商局集团提出，并获得了中外运高层基本认可和国资委方面的认可，要求两家尽快启动重组方案的筹划，然后报国资委和国务院进一步审批。

11月14日，中外运长航集团旗下上市公司中外运发展发布公告称“中国外运长航集团有限公司正在筹划战略重组事宜”则进一步印证了该消息。

其实，两家集团重组早有苗头。 2014年12月，招商局集团旗下上市公司招商地产与中外运长航实业发展有限公司签署合作框架协议，称将发挥各自在城市综合开发运营方面经验和土地资源的优势，推动和实现更广泛的合作。

分析人士指出，招商局集团的商业视界、国际视野较为开阔，市场化程度较高，合并阻力较小。此外，中外运长航集团董事长赵沪湘曾长期在招商局集团工作过，也比较了解双方的情况，因此两者重组工作推进也相对容易的多。

牵手中外运长航优势互补

2014年12月初，招商地产与中外运长航实业发展有限公司在深圳蛇口举行战略合作签约仪式，双方以成立合资公司的形式共同开发地产项目。

在2014年10月公布的《2014年深圳市城市更新单元计划第四批计划》中，招商地产和中外运长航实业有限公司以深圳市德瀚投资发展有限公司的名义，申报了位于罗湖笋岗街道的中外运长航物流中心城市更新单元，合资公司德瀚投资为运营主体。据悉，德瀚投资是双方说2010年注册成成立的公司，可见双方合作渊源很深。

“中外运长航集团拥有非常多的仓储、物流、长江沿岸工业用地，并且沉淀了多年。因此很多所属土地都已经是位于城市的核心地段，升值空间较大，再建仓储物流及工业肯定不切实际。”业内人士分析，“中外运长航集团应该也有意盘活这些用地，很多土地稍微变更用地性质规划就可以直接建商业地产甚至产业园区开发。”

据了解，招商地产和中外运长航目前正在合作开发的的笋岗城市更新项目是深圳罗湖笋岗仓库区物流区的重要组成部分。地处罗湖区笋岗街道梨园路与梅园路交汇处，同时又是7号线、9号线两大地铁的上盖，占地5.96万平方米，其中可开发建设用地4.67万平方米，投资上百亿元，将升级为建筑面积50万平方米的大型城市综合体。

笋岗城市更新项目就是招商地产与中外运长航合作盘活旗下仓储物流用地的典型案例。对中外运长航集团来说，做好土地资源开发更是中外运长航集团在2014年布置的十项主要工作之一。

“在这种情况下，与中外运长航集团展开战略整合是明智的，中外运长航集团拥有大量的土地资源储备，共同开发的模式可以节约大部分的土地成本，对招商地产新增项目储备同样是补充。”业内人士分析。

一方拥有成熟的商业地产开发和运营的经验，一方拥有大量的土地资源储备，招商地产和中外运长航实业的合作堪称优势互补、强强联合。中信建投研报指出，物流地产业务是中外运长航资源培育板块重要的组成部分，其在一二线城市的储备以及物流地产方面的集团优势，将为招商地产布局特色产业园区、邮轮母港业务带来新突破。

招商系地产重组酝酿“大重组”

与中外运的合作应该只是招商地产转型路上的一环。去年以来，招商地产动作频频，转型之路也愈加清晰。

2014年10月16日，招商地产与清华启迪确立合作关系，双方在科技新城业务上开展深度合作，并重点推进在广州、深圳、惠州、香港等珠三角区域的科技新城项目合作。同年10月17日，招商地产与招商局资本签署战略合作协议，双方将在设立商业地产基金、产业园区探索合作以及联合开发新的房地产项目等方面展开合作。除此之外，招商地产和招商银行、招商证券也有地产相关领域的合作，旨在打造一个综合的产融结合平台。

经过2014年一系列动作，2015年，招商局集团又推动了旗下地产板块重组的相关事宜。

11月23日，招商地产大股东招商局蛇口工业区吸收合并招商地产并配套募集资金的重组方案获得证监会有条件过会。这意味着招商局集团旗下新的地产业务上市平台招商蛇口即将登陆深交所。

分析人士指出，从招商集团重新打造的招商蛇口业务分类来看，未来招商蛇口与中外运长航集团的物流、能源及大宗商品运输、码头运营等业务的关联愈加密切。招商局集团与中外运长航在产业园区和地产业务板块的整合和协同，将有效地促进招商蛇口的发展，具体的效果值得市场期待。