李文娟：世界那么大，Uber带神州专车去看看

2015-06-30 05:05:34

来源: 时代周报

黑Uber这件事情，就在这个背景下，看似无厘头，却毫不偶然地发生了。

李文娟

从撕Uber说开去，朋友圈被这条刷爆了。我要表达几点看法。

首先滴滴和快的背后是腾讯和阿里。论营销和公关，和它们完全不是一个体量，所以神州专车避开滴滴和快的，矛头直指Uber。其实还有更深层的考虑，由于垄断原因，滴滴、快的寄生于传统出租车的体制之上。

而Uber是纯市场化的，它才代表了未来的资源整合方向。它的非凡之处在于，把市场法则运用到了极致、完全去管制化，包括来自企业自身的限制。它提供了工作机会，把闲置的私家车整合起来，满足了受众需求。高效而便捷。而管理这些车辆，只需要一个平台，几个工作人员的团队，就实现了这么多可能，不得不让人惊叹这商业逻辑下的效率如此之高。除此之外，Uber的创新还有很多。比如，溢价算法，不为价格设定边界，全靠供需自动调整，在司机与乘客之间实现动态平衡。这种务实而开放的交易模式，前无古人。

打着公共安全的名义，神州专车对和自己业务最相似、最强大的竞争对手操起了家伙。黑Uber这件事情，就在这个背景下，看似无厘头，却毫不偶然地发生了。

花钱请一帮“高大上”的名人黑Uber，严重违背了互联网精神。况且，神州专车找出的Uber的槽点，都是用户不在乎或者发生概率很小的事情。

神州专车，你在装，别人就可以笑。

笑你老帽，笑你没风度，笑你节操碎一地，笑你这样丢人现眼还自鸣得意。

我们谈“依法治国”。依照《广告法》第十二条，“广告不得贬低其他生产经营者的商品或者服务”。依照《国家工商行政管理局广告审查标准》第三十二条，“广告中的比较性内容，不得涉及具体的产品或服务，或采用其他直接的比较方式。对一般性同类产品或服务进行间接比较的广告，必须有科学的依据和证明”。显然，神州租车这一次，看上去是个法盲。显然，这个低级广告的设计者，应该参加普法学习。

而网友的反应及其后续讨论，又是一次思想大解放。相对几年前的3Q大战，如今成熟的看客们，一笑而过。真金是否怕火炼，引火是否会烧身，时间会给出答案。

最后，我要郑重介绍Uber的创始人克拉尼克，他在23岁时遇到了一个小麻烦：30多家媒体巨头联合起诉他的公司，要他赔偿2500亿美元。这个倒霉蛋，他经历了几次麻烦，最后在游历旅行里，发现了打车难的问题，最终确定了这个创业的项目。

每次创业都是一场战争。Uber在每座城市的扩张都是一场战斗，而这是克拉尼克最擅长的。在华盛顿，他发动了数万居民给市长发邮件要求解除禁令。在丹佛，他还发起了一场示威游行。芝加哥最初试图发禁令阻止Uber进入，但当市长的邮箱被抗议邮件塞爆后，禁令不了了之。在伦敦和巴黎，愤怒的出租车司机举行了大规模的罢工，抗议Uber抢了他们生意；克拉尼克的对策居然是宣布当地Uber打车免费，结果打不到车的居民只好纷纷下载Uber打车，罢工居然变成了Uber免费推广。

客观看待危机，在危机里找到反脆弱的方式，使得Uber一步步逆袭。

创业不容易，守业也很难。

世界那么大，Uber带神州专车去看看。

（作者系杭州嘉达广告有限公司总经理）