贵广高铁通车 助推粤桂黔经济发展进入新常态
时代周报记者 崔烜 通讯员 曾勇 发自广州
12月26日，连接贵州、广西和广东的长大高铁干线——全程856公里的贵广铁路正式开通运营。这条铁路将大大提升了我国西部和偏远地区的区位优势，助推粤桂黔经济发展进入新常态。
构筑三省经济文化交流“大通道”
数据显示，包括广东、广西、贵州在内，泛珠三角区域的经济总量占全国的比重超过三分之一，在中国经济版图上举足轻重。随着贵广铁路和南广铁路开通，作为中国第一经济大省的广东，境内铁路运营里程将突破 3900公里，较2008年底1859公里运营里程增长一倍以上，由珠三角始发的动车组通达广西、贵州等16个省市区。高铁将为泛珠三角加强区域合作、实现协调发展提供了强有力的运输支撑。
贵广铁路是国内首条直接连接珠三角经济区与西部地区的高铁。贵广铁路开通后，广州与桂林间铁路运行时间压缩至2小时40分，与贵阳间铁路运行时间压缩至4小时零9分，较开通前分别缩短8小时和16小时以上，不仅带来出行方式的变革，更带来心理距离的改变，彼此之间的人流、物流、资金流、信息流联系将大大增强，一条省际间经济文化交流“大通道”将呈现在粤桂黔群众面前。
广东、广西、贵州三省区不仅地域相连，在经济发展上也有很强的互补性。广东是全球制造业基地，广西是重要的农业生产基地，贵州则是能源和矿产大省，广西和贵州还同为劳务输出大省。面对日益激烈的国内、国际市场竞争，有着“世界工厂”之称的广东，正大刀阔斧地推进经济发展方式转型，实施“腾笼换鸟”战略。贵广铁路开通带来的粤桂黔“3至5小时交通圈”，对于促进物流产业升级以及沿海传统产业向内陆西南腹地梯度转移将发挥积极作用，给区域经济的转型升级、融合发展产生积极影响，同时也将有力带动西南欠发达地区加快发展。
据广铁集团介绍，随着贵广铁路以及南广铁路开通，广铁集团高铁将达10条，高铁运营里程近3000公里，跃居全国铁路之首。贵广铁路运营初期计划每日开行列车30对，让旅客基本实现随时购票、随意出行。贵广铁路的开通，不仅大大提升了铁路的运输能力，为旅客出行提供了更多的选择，而且大大加剧了各类经济文化交流活动。
开启区域经济发展“大引擎”
经过5年的发展，广州南站因为是武广高铁及贵广铁路等5条铁路的重要枢纽站，周围投资已达千亿元，其打造出来的新城已成为广州市副中心，形成了强大的CBD，使得广州成为交通大都市逐渐成为现实。
随着武广高铁运营满5年，其经济引擎作用越来越明显，它大幅度拉近“两湖”与珠三角的经济距离，珠三角地区的市场经济理念北上对长株潭城市群和武汉城市圈扩散，提升当地商品经济的层次，推进泛珠三角“腾笼换鸟”式产业转移，促进了区域经济结构的调整和优化，加快了粤湘鄂三省经济转型发展。
这充分说明，高铁开通不仅是一场重大的交通变革，而且是一种重要的经济现象。这样的情景也将在与武广高铁紧密连通的贵广铁路上演。
随着贵广铁路建设和日益临近运营，在贵阳、桂林为代表的黔桂地区，承接沿海产业转移正成当地的“热词”。随着这条高铁的正式开通，粤桂黔经济发展战略合作由意向逐渐变成了现实。
目前，广东众多知名企业均有到贵广铁路沿线布点的意向。初步预计，在贵广铁路开通的三年内，黔桂地区将承接珠三角及港澳地区产业转移项目上千个，引进内资超千亿。
贵广铁路沿线的19个车站设在1个省会、7个地级城市以及11个县镇，这些城市（包括县镇）结构、布局调整和规划无一例外选择与高铁对接。高铁车站所处地段和周边的价值开始显现，即将成为所在城市发展的新地标，一座座“贵广新城”拔地而起，初具雏形。
按照武广高铁开通前后沿线各市GDP年增幅对比分析，贵广铁路开通后，沿线各市GDP较开通前的年增幅均不会低于3%。所以说，贵广铁路已开启沿线区域经济发展的“大引擎”，正全面助推粤桂黔经济发展进入新常态。
打通粤桂黔既有铁路运输“大瓶颈”
目前，粤桂黔三省通过广茂、黔桂、京广、沪昆等既有铁路线相连，均属于客货混跑的线路，每至春运因为集中运力保客运，货物运输受到严重影响，成为了制约沿线区域经济社会发展的一个“大瓶颈”。
贵广和南广开通运营后，推动客货分流，广茂、黔桂、京广、沪昆等铁路既有线的运输能力将得到很大程度的释放，极大地提高西南和华南地区铁路的综合运输能力和运输效率。
在贵广铁路开通的大背景下，铁路日均可增加千吨运能，不仅可以保证春节等重大节日粤港澳地区重要物资供应，而且可以保障日常的粮食、电煤、石油、农药、化肥等重要物资运输，推动事关国计民生的重要经济要素高速位移。
春运是重大民生问题。有数据显示，包括广西在内的大西南地区是我国最主要的劳务输出区域之一，广西、贵州的外出务工人数分别超过800万和600万，四川和重庆的外出务工人数分别超过1500万和600万，而经济发达的珠三角则是西南地区务工人员最主要的务工流入地。历年春运，珠三角至西南方向都是铁路运力最为紧张的方向之一。尽管铁路部门尽最大努力增开往西南方向临客，但由于既有普速铁路运输能力已接近饱和，运力与实际运输需求仍存在较大缺口。
贵广铁路开通后，珠三角将开行往西南方向的直通动车组30对，双向每天可运送旅客3万余人，春运期间西南方向车票紧张状况有望得到较大缓解。
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