2014广州国际车展特刊

2014-11-18 11:03:09
来源: 时代周报
无变革,不江湖。2014年度时代最佳汽车,正是基于这样的理由所最终选出。

编者按

无变革,不江湖

2014年的中国汽车江湖波诡云谲,但却处处能窥见变革的印记。

随着宏观经济的不断减速、城市交通拥堵加重和环境污染加深,再加上限购限行政策的实施,中国这个全球最大汽车市场的增长正在放缓。

公开数据显示,今年1-10月,汽车销售1898.81万辆,同比增长6.58%。其中乘用车销售1586.44万辆,同比增长9.76%。

尽管高双位数增长的时代已经一去不复返,但是中国市场依旧是各大车企最为看重的市场。为了尽可能“快、狠、准”地抢占各个细分领域,无论是跨国还是本土车企均纷纷加大了导入新品的数目和频率,同时加快“织网”速度,将触角延伸至三、四、五线等空白市场。

不过,这一切已经不足以支撑他们在竞争愈发惨烈的中国市场稳占一席之地。

穷则思变。越来越多的车企开始反思自身的不足,并尝试着逐一打破陈规,以谋求从思想到行动上的真正转变。无论是企业内部架构设置的“推倒重来”,还是战略思维的调整再统一,是推出专门为中国消费者开发的全新产品,抑或是在品牌原有的基础上注入年轻的基因以拉近与年轻一代消费者的距离,这些都是车企为求变所踏出的重要步伐。

在这个逐利的年代,销量上的追求是企业不可改变的规定动作,但已然不是他们所在意的全部。汽车不再是由一串数字就能够衡量的物品,它们更承载了企业希望向消费者传达的精神和情感,而这种精神与情感的传达无疑将在接下来的每一年得到延续和加强。

无变革,不江湖。2014年度时代最佳汽车,正是基于这样的理由所最终选出。无论是从外观设计、产品性能还是营销策略等方面,获奖的车型都在不同的程度上向公众展示了变革的力量。


百名汽车记者评“TIME年度最佳汽车”

国产组

年度最佳车型

MG GT

最佳豪华车

凯迪拉克ATS-L长轴距版

最佳中高级车

2014款帕萨特
新蒙迪欧
K4

最佳中级车

雷凌
全新科鲁兹
斯柯达明锐
绅宝D60

最佳SUV

别克昂科威
宝马X1
ix25

最佳MPV

奥德赛

最佳新能源车

腾势
启辰晨风

最佳时尚车型

传祺GA3S视界
昂克赛拉

进口组

年度最佳车型

奥迪A8L

最佳超跑

迈凯伦650S

最佳豪华车

劳斯莱斯古思特系列II 

最佳轿车

林肯MKZ 

最佳SUV

JEEP自由光

雷克萨斯NX

最佳新能源车

宝马i8


2014 TIME年度最佳汽车国产组

01

最佳豪华车

凯迪拉克ATS-L长轴距版

厂家:上海通用

获奖理由:ATS作为凯迪拉克旗下首款“不比别人大,不比别人重”的紧凑型豪华轿车,打破了人们对这个美系豪华品牌的一向认知。而在车身加长了85mm后,如何在车身比例与出色的运动驾控性能中找到平衡则是凯迪拉克为中国消费者交出的第一份答卷。这款仅比标准轴距版重50KG的ATS-L长轴版,在车身轻量化上作出的努力是使其运动性能得以完美体现的原因之一。此外ATS-L还搭配了“沃德十佳”2.0T SIDI直喷涡轮增压发动,提供28T、25T两款高性能动力配置;在底盘配置上,ATS-L长轴版全系还标配Brembo高性能刹车系统与超跑型运动轮胎与轮毂,确保拥有强大的制动性能与优秀的抓地力。同时配备MRC主动电磁感应悬挂,以1000米/秒的响应速度实时侦测路面状况,提供最迅速而理想的悬挂支撑力。为了给驾驶者提供更丰富的驾驶体验,ATS-L长轴版配备大尺寸铝镁合金换挡拨片,务求给驾乘者最佳的操控感受。

“加长了85mm后,这款车的驾控性能并没有受到任何影响,而且在外观上也对中国消费者有着独特的吸引力。”

—21CN汽车频道主编  李绍仪

“ATS-L加速快,后驱,完全运动向的车型,体形也不大(长宽高都不大),凯迪拉克同级外观绝对最霸气。”

—南都周刊汽车记者  朱一泓

最佳中高级轿车

01

2014款帕萨特

厂家:上海大众

获奖理由:作为国产中高级轿车中的王者,帕萨特在中国消费者的心中已累积了不少的口碑,因此如何在新款上进一步完善和丰富现有的车型系列是上海大众面临的首要考验。2014款新帕萨特,虽然在外观和动力总成上没有做出太大改动,但在内饰配备和智能科技方面却做了进一步的提升,加入了更具智能化和实用性功能的后备箱智能感应开启功能。同时在原有产品线的基础上,新增了三款智能导航版车型,为中国消费者带来更为智能的驾驭体验,力争将新帕萨特的价值内涵及竞争力提升到新的高度。此外,为能在竞争日趋激烈的B级车市场中占据领先位置,还推出了更为节能环保的帕萨特BlueMotion蓝驱版车型,不断引领着B级车市场的时代潮流。

“我认为该车最大优点是有着极好的操控性,能感受到驾驶的乐趣。另外,帕萨特的外形设计低调、雅致也是我喜欢它的主要原因之一。”

—人人汽车网编辑 王雨蔚

“减重后的2014款帕萨特能够实现更轻盈的行驶感受,以及更优秀的燃油效率。通过对发动机变速箱以及悬挂系统的优化,让第八代帕萨特拥有更强的动力,同时操控性进一步提升。”

—南方都市报记者 黄习伟

02

新蒙迪欧

厂家:长安福特

获奖理由:作为长安福特的旗舰车型,蒙迪欧成为真正意义上的领军产品还是从这第三代的新蒙迪欧开始,新蒙迪欧采用了福特最新的家族式外观设计,鲇鱼嘴的进气格栅搭配双镀铬横条使得前脸辨识度很高,全系标配LED大灯,在竞品当中处于前列。新蒙迪欧搭载了SYNC车载多媒体通讯娱乐系统、MyFord Touch车载多媒体互动系统等;安全配置方面,车身稳定控制系统、牵引力控制系统、前排双气囊以及膝部安全气囊等都是新蒙迪欧的标准配置。

“小排量、大马力、高科技、智安全,新蒙迪欧外形靓丽、配置丰富,是令人心动的创新之作。”                                                       

—车生活网总编辑  周艳平

“相比老款致胜,无论外观内饰配置科技,新蒙迪欧都脱胎换骨似的达到了一个新高度。车内的做工虽然还有提升的空间,但和老款相比已是革新之作。”

—城地铁报内容总监 戚锦聪

03

K4

厂家:东风悦达起亚

获奖理由:作为继K5后东风悦达起亚又一款征战国内中高级车市的轿车,K4将目标群体瞄准了80后年轻城市精英,意图与K5拉开差距。与北京现代名图出自同一平台的K4,不论在外观还是配置上都有着挑战“同门师兄”的实力。在外观上,K4车身侧面从头灯延伸至尾灯的线条和车门下方的棱线,让它看起来更显修长;值得一提的是,K4不仅前排座椅配备了座椅加热,后排座椅同样具备加热功能,除此之外,JBL音响也是同级别车型中很少出现的配置。而6安全气囊、VSM车辆姿态稳定控制系统、TPMS高级胎压监测系统、弯道转向辅助照明灯等安全科技配置也是一应俱全。K4还配备了UVO车载信息系统,这套系统可以通过智能手机远程控制车辆,并且可以实现车辆诊断、救援及被盗车辆追踪等功能。在K4身上,韩系车一贯性价比高的特点再次得到体现。

“你可以花一辆合资紧凑级车的钱,买到一款高配置的准中级车。”

—东南早报记者 郑巧伟

“日常的驾驶模式整体偏向舒适,从前麦弗逊后多连杆的悬挂以及最终加速刹车的成绩,也很好地体现了中级车应有本质。”

—中国经营报记者 余跃

(本版文字:谭力峰)


最佳中级车

01

雷凌

厂家:广汽丰田

获奖理由:作为广丰首款专为中国消费者打造中级车,雷凌的到来改写了广丰此前一直缺席中级车市场的历史。十年磨一剑,雷凌之于广丰的意义,不仅仅是走量那么简单。随着“不妥协”理念的提出,雷凌成为了广丰承前启后的新起点。

用“势如破竹”来形容雷凌上市后的表现一点都不为过。数据显示,8月才上市的雷凌月销量已经破万,截至10月,其累积销量已经接近3万辆。

撬动市场的“杠杆”是雷凌的大空间、超低油耗以及出色的操控性能。

基于丰田全球最先进的新MC平台打造的雷凌,是与凯美瑞同一生产线进行生产。4630mm×1775mm×1480mm的大尺寸,外加2700mm的超长轴距,雷凌的室内空间位居中级车顶级水平。

目前,雷凌共有1.6L和1.8L两款发动机供用户选择,两款机器目前均从日本原装进口。其中1.6L 4ZR-FE发动机,最大功率90kW/6000rpm,最大扭矩154Nm/5200rpm;1.8L 7ZR-FE发动机最大功率103kW/6400rpm,最大扭矩173Nm/4000rpm。其百公里综合油耗仅为5.9L和6.1L,这大大降低了出行成本。

出色的操控性能则来自于雷凌身上最突出的科技装备——带拨片换挡杆的8速运动型“S-CVT超智能无级变速器”。该变速器是丰田变速器家族中的尖端利器。CVT在同级车中并不少见,但8挡位的设计却是鲜见的,这样的设定既能满足用户对加速性能的需求,又能对燃油经济性有所帮助。

而借助最新的 MC平台,针对中国用户偏好的调校,雷凌实现了“随时随地拥有优越灵动性和敏捷操控性”的设计目标,而0-100km/h的加速时间也使得它在同级车中实现领先。

除了“不妥协”的产品力,“新生儿”雷凌更为广丰的品牌塑造注入了新鲜血液。为了在众多品牌的“年轻化”战略下突出重围,广丰在营销模式上开始调整方向,这一点在雷凌的前期推广上得到了充分的体现。从4月份在六座不同城市竖起的8米高巨型闪电标雕塑,到起用好莱坞明星所拍摄的好莱坞电影短片《雷凌》,从产品营销到价值观营销,从单向输出模式到双向对话模式,广丰在针对雷凌的营销上,其初衷直接而简单,即以年轻人喜欢的方式进行沟通。

而在“大数据”时代,科技始终与年轻化浪潮捆绑在一起。为顺应时势,广丰选择让雷凌登陆天猫,实现线上与线下的联动,以达到传播的差异化。

“雷凌彰显个性,弥漫着青春的气息。”

—第一财经日报资深记者  李溯婉

“营销到位。请了金刚狼做代言,营销具有连续性,比卡罗拉要强。”

—每日商报记者  张哈哈

02

雪佛兰全新一代科鲁兹

厂家:上海通用

获奖理由:作为换代车型,全新科鲁兹以“降低油耗”为总体目标,在动力总成和技术配置等方面相比上一代有了巨大变化。

全新一代科鲁兹拥有1.4L和1.5L两个排量的车型,分别搭载1.4T中置直喷涡轮增压发动机和1.5L中置直喷自然吸气发动机。中置直喷技术是目前最先进、也是难度最高的发动机缸内直喷技术之一,能使油耗平均降低超过15%。与这两款高性能低油耗发动机相匹配的是同样具备高效低耗的变速箱,分别是DCG7速双离合变速器和DSS6智能启停手自一体变速箱。凭借这些新技术全新科鲁兹在动力和节能水平上都有较大提升。

在技术配置上全新科鲁兹拥有Mylink2.0移动互联系统、双向自动泊车等,提升了车辆的技术水平。

“全新科鲁兹在外型上有着日系车的影子,视觉的力量感和结实度都保持着美系车的一贯风格。尺寸虽然变小了却独有“豪华”空间,加上让人蠢蠢欲动的1.4T加双离合以及新的增强型瓦特连杆后悬挂,这摆明了科鲁兹就是想趁着年轻耍起个性来杀出一条属于自己的路。”

—《悦行》杂志记者 李桂零

03

斯柯达明锐

厂家:上海大众

获奖理由:作为基于上海大众全新MQB平台生产的高端A级车,全新明锐车身尺寸进一步加大,其 长宽高分别为4659mm×1814mm×1460mm,轴距达到2686mm,比上一代增加了108mm,座舱空间进一步提升。

动力方面,全新明锐搭载了大众全新EA211发动机,提供1.4TSI和1.6L两种动力选择,匹配大众汽车集团享誉全球的7速DSG双离合变速箱、Tiptronic 6挡手自一体变速箱以及经典的5挡手动变速箱,在喷发强劲高效动力的同时又确保了细腻平稳的换挡表现。

德系车高效低耗的传统优势在全新明锐上得到了延续。而大量的轻量化设计则更有效地降低了油耗,实现了驾控乐趣与节能环保的完美融合。

“明锐是一款有代表性的大众中级车,动力充沛且操控良好,内饰做工用料讲究,宽广的全景天窗更是同级独有。”

—新车评网评测编辑  谭劲棠

(本版文字:温斯婷)

最佳SUV

01

别克昂科威

厂家:上海通用

获奖理由:作为别克品牌的全新起点以及通用汽车全球新一代战略车型,昂科威自诞生之日起便已“超越”作为产品的DNA。的确,标配新一代高性能2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机、全新6速DSS智能启停变速箱以及智能四驱系统,作为别克发力主流SUV市场的重量级产品,丰富的科技与豪华配置是其的一大亮点。昂科威不仅拥有高达75%车身高强度钢材覆盖率,全系标配ABS+EBD+ESC+TCS系统、HSA坡道辅助系统等十大主动安全配备以及OnStar安吉星全时在线助理,更装备了同级最全面的智慧安全科技,包括ACC全车速自适应巡航、LKA车道保持、FCA前碰撞预警等九大智能安全系统。此外,昂科威还拥有众多领先同级的亮点配置,如BOSE高级剧院音响、后排全平地板设计、最新一代APA自动泊车功能等,超越同级的出色产品力使昂科威成为国产中型SUV中的新秀。


“全新一代2.0T智能直喷涡轮增压发动机动力输出澎湃,整体操控感受很好,加上不俗的内饰设计,配以别克强大的品牌力,昂科威在中型SUV市场前景可期。”

—盖世汽车网 吴硕成

02

宝马X1

厂家:华晨宝马

获奖理由:作为ABB中率先进行国产的紧凑型SUV,宝马X1在追兵不断的情况下迎来了第二次改款,意图以升级的产品力外加亲民的售价为自己扳回一局。

相比老款车型,新车性价比提升明显。动力方面的提升是本次X1改款最大亮点,2014款X1全系搭载宝马最热门的N20B20 2.0T发动机,取代了之前的2.0L自然吸气发动机,成为X1 18i车型的全新动力。另外,8AT也成为了X1标配的自动变速箱。配置方面,真皮座椅、导航、前泊车雷达等配置下探到更低配置的车型当中。

“如果消费者想用最小的代价来购买一款宝马品牌的SUV,那么华晨宝马X1是他们最佳的选择了。”

—南方都市报  张笑

03

ix25

厂家:北京现代

获奖理由:以“高姿态”加入到国内小型SUV混战中的北京现代ix25,是北京现代顺应汽车市场主流消费群体日趋年轻化的潮流,为追求时尚、个性的年轻群体量身开发的一款全新车型。采用现代汽车全新的设计哲学,ix25流体雕塑2.0设计理念,以动感、张扬、富于立体感的车身线条,展现了硬派、纯正的SUV魅力。这种干练硬朗的外观设计在现有小型SUV上并不多见,一经推出已从外形上俘获了多数年轻消费者的心。ix25还搭载了众多高科技、便利配置,更安装了车底发动机及管路防护,可应对一些恶劣路况;还有上下坡辅助功能加陡坡缓降、弯道辅助照明等增强驾乘体验的配置,带来超越同级的豪华享受。在驾控性能上ix25也并未做出牺牲,为两驱车型匹配了强化扭力梁后悬架,四驱车型则搭载同级别独有的多连杆独立后悬架,配合全新的底盘调校,为驾乘者带来灵动操控与舒适的驾乘体验。

“利用都教授营销做得十足,外形好看,配置也比较讨国人喜欢,若价格上能亲民一点就更好了。”

—AUOTLAB编辑  孙琪深

“北京现代ix25虽然沿用了现代家族式设计,但在车身四周的装饰护板等细节都很迎合年轻消费者的审美,外形十分时尚。整车在空间、配置上都比较有优势,有较大性价比优势。”

—经济观察报记者  王国信

最佳新能源车

01

腾势

厂家:比亚迪戴姆勒

获奖理由:作为比亚迪与戴姆勒首次牵手诞下的产物,腾势可谓在中高端的电动车市场设立了标准。根据腾势自己的定位,该车面向的是那些买得起豪华车同时愿意尝试新能源车,喜欢这种生活方式的用户。

轴距达到2880mm的腾势在整体造型上看上去介于SUV和轿车之间,属于跨界车,外观设计较为圆润朴实。在内饰上则可以看到奔驰的影子,真皮座位、中控台以及挡位等细节的工艺,从外观到手感都精致而有品位,加上车门内饰板采用大面积皮革包裹,档次感不足,以符合其身份。而中控液晶显示屏、8英寸中控屏幕等则由比亚迪提供,在科技感上力求与之相匹配。

既然起步价格就超过了35万,腾势的配置水准自然不低,ESP、多气囊系统都是标配,触摸控制的音响与空调系统看上去也非常显档次,低配车型配备一套8扬声器音响,而高配车型则装备了哈曼•卡顿音响,带随动转向的氙气大灯等装备。

作为消费者关心的电池问题,腾势使用的是和比亚迪E6同等规格的磷酸铁锂电池,位于车身底盘位置,由144节单体电池构成,电量47.5kWh,满电续航里程为300公里。此外,腾势选择和ABB合作开发充电技术,可以兼容家用220V/10A电力,同时车内会附带220V充电接头,只是受限于家用电的电流,功率只有1.5千瓦,要充32个小时;如果使用APP的10千瓦或20千瓦充电桩,充电时间将缩小为5小时和3小时。

“我个人最喜欢腾势在加速时的感觉,非常平顺直接,电动机的扭矩随叫随到,只要油门下去就能瞬间释放最大扭矩,并且整个加速中都不会有衰减的情况出现。”

—信息时报汽车事业部记者  周辉

“戴姆勒的造车工艺加上比亚迪在电池上的技术,强强联合产下‘腾势’自然也不会差到哪里去,虽然目前国内的新能源市场仍在培育当中,但在中高端电动车上腾势已然抢占了先机,未来的爆发亦可期待。”

—广州日报汽车记者  周伟

02

启辰晨风

厂家:东风日产

获奖理由:源自全球热卖的电动车日产聆风的启辰晨风,两厢的外形似乎更能吸引中国的消费者,而出自日产聆风同平台的晨风在产品力上可以保证。对于纯电动车,在大家最为关心的续航里程上,晨风充满电后可行驶180km,使用220V普通电源给车充满电时间需要8小时。如果有快速充电桩,充3分钟可以让车子行驶30km,充5分钟可以行驶60km,充30分钟可以达到电池电量的80%。在内饰方面则较为朴实,强调实用性为主。在价格上,按晨风最低价车型计算,补贴后价格最低将在18万元以下,相较于比亚迪E6等同级别的电动车产品具有一定竞争力。

“最大的优势是其来源于日产聆风核心技术体系,加上外观时尚,续航里程适中,在驾驶操控的感受上接近传统的燃油车。”

—车语传媒主编  王洪全

“从驾驶感受上说,晨风有着明显日系车的特点。方向盘手感以及刹车油门踏板回馈力度都比较轻,车子开起来非常轻松。”

—AUTOLAB主编  蒋城先


最佳时尚车型

01

昂克赛拉

厂家:长安马自达

获奖理由:“魂动”设计的成功加上“创驰蓝天”技术的助力,长安马自达的这款“新马3”—昂克赛拉自曝光之日起便备受关注。昂克赛拉在传承“魂动”设计理念精髓的同时,更长的车头比例、更靠后的A柱,配上新家族脸谱的“标识之翼”进气格栅,使得整车极具质感和立体感。此外极具驾驶诱惑与品质感的内饰设计,为驾驶者创造了利于集中精力驾驶的包裹感。同时大尺寸仪表盘配合粗壮的方向盘带来了科技化十足的感觉,中控台的布局也一反传统,悬浮式7英寸多媒体屏幕、大尺寸的空调出风口都看齐宝马等豪华车;换挡杆设计的短把造型易用度更高,位于挡杆后方的类似于宝马i-Drive的多媒体控制按钮更是让其提升了一个档次。

“新马3不论在外观还是在内饰做工上都比前2代要提升了许多,尤其是其极具杀伤力的外观,对任何消费者来说都是吸引目光的一大关键。”

—《中国汽车金融》高级编辑 王冬

“坐进去驾驶室很有开车的氛围,中控的布局、颜色、材料的搭配都和价格很般配。”

—精品生活画报记者 庞爵君

02

传祺GA3S视界

厂家:广汽乘用车

获奖理由:广汽传祺GA3S视界采用传祺家族最新Flying Dynamics凌云翼脸谱。光影雕塑而成的全新家族形象,灵感源自高空展翅的气魄和力量。浅雅米色内饰,给人带来舒适、温馨的驾乘环境。

与传祺GA3相比传祺GA3S视界车长增加了20mm,轴距同为2620mm,后排空间得到有效增长。传祺GA3S视界使用保时捷工程精心调校的多连杆后独立悬挂,无论在舒适性、稳定性还是操控性上,均有不错的表现。源自欧系平台的技术与制造工艺,使得GA3S在自主品牌当中有出众的品质。

“广汽自主的技术来自欧洲企业,制造则来自日系企业,因此它的制作延续了日系精益求精的工艺,在自主品牌当中属于佼佼者的产品。”

—选车网总编 管学军

“定位于‘高端时尚家轿’的GA3S视界,凭借以‘FLY DYNAMIC’凌云翼设计理念打造的时尚大气外观,以及超过同级别车型的高端配置,成为A级车市场中不折不扣搅局者。”

—每日经济新闻资深记者  刘卫琰

(本版文字:谭力峰,倪佳)


2014 TIME年度最佳汽车 进口组

年度最佳车型

新奥迪A8L

获奖理由:对外打出“尊贵再进化”理念的全新奥迪A8L,正企图以一种全新的姿态回到中国消费者的视线中。外观低调霸气,线条过渡自然,符合东方人审美习惯的2014款A8L集齐了奥迪全新家族风格的所有特征。与老款车型相比,新奥迪A8L轴距达到了3122mm,而且车身高度则增加了7mm。此外,新奥迪A8L的底盘还进行了更新,轻质铝金属底盘结构让车身重量较采用钢质车身的车型降低了40%左右。而作为新A8L全系标配的quattro全时四驱系统亦使得其拥有出色的操控稳定性,加上配合主动巡航系统、夜视系统、行人探测系统和并线辅助系统等,14款奥迪A8L的竞争力大大获得提升。今年1-9月份,奥迪A8L在华销量同比攀升11.3%,达到14475辆,“再进化”的A8L能够为奥迪带来多大提升,值得期待。

“你看到哪个同级豪车在采用三辐方向盘?A8就这样做了。还有诸如能自动识别行人的矩阵式LED大灯,能发出红光的一键启动按钮,奥迪想告诉我们,A8不仅是一辆行政级别的豪华座驾,还是一辆年轻好玩有个性的车。”

—《汽车生活》编辑   杨彦波

“造型上延续家族式设计,配置丰富,铝合金框架架构使得车身足够轻。”

—《名车志》数字内容编辑  李晶晶

最佳豪华车

劳斯莱斯古思特系列II

获奖理由:劳斯莱斯早已是轿车领域的顶级存在,其每一代产品都不仅仅是代步工具,更是身份的象征。劳斯莱斯在今年日内瓦国际车展上正式发布其改款的古思特Series II,新车于今年夏季推出上市,第三季便正式进入了中国市场。

对于古斯特系列而言,后铰链马车式后车门是其经典设计,其开启角度可达83度,在其他车型上见到如此复古的设计都可能会被当成笑柄,在劳斯莱斯上则完全是另一种体现。这一古代西方贵族上下马车的体验被劳斯莱斯很好地继承下来。

劳斯莱斯这个级别的产品,内饰用料之豪华与精美自然不必多说,劳斯莱斯古思特车的车身尺寸为长5399mm、宽1948mm、高1550mm,轴距为3295mm,“充裕”已经不能够形容其空间的富足。

动力方面,劳斯莱斯古思特II搭载的是6.6T V12发动机,最大功率571马力,峰值扭矩为780Nm,与之匹配的是ZF 8速自动变速箱。整体而言,该车型已经体现了目前汽车制造工业的最高水准。

“这款古斯特Ⅱ就像是成熟厚重版7系,加速时飞机起飞般的感受令人叹为观止,令人一时忘记是坐在一辆车中。”

—新现代画报采编总监  黄煜池

“这是一款将劳斯莱斯推向年轻化的作品,虽有小幻影之称,但它是最具驾驶乐趣的劳斯莱斯。”

—南方都市报试驾记者  李聪

最佳SUV

JEEP自由光

获奖理由:作为Jeep品牌从硬派越野向城市舒适SUV转型之作,自由光身上体现了Jeep品牌下一代产品的设计理念。首先运用9速变速箱更是令自由光成为一时舆论的焦点,新一代的智能人机交互系统也一改以往Jeep只注重越野,不在意舒适配置的传统。

虽然自由光的外观设计略有超前,多少有些抛弃Jeep品牌的传统,一时令其粉丝难以接受,但是从超前的设计,大胆的革新以及依然保持着强大越野能力的综合表现来看,自由光还是获得了市场的肯定。它不仅是一款适应城市使用的城市型SUV,同样也是能满足全地形要求的越野SUV,这对于偏爱全面的国人消费者而言,无疑是一个全面的选择。我们姑且称之为最强大的城市SUV也并不为过。

“自由光把9速自动变速箱与强悍四驱完美结合,丰富的5种驾驶模式以及科技配置,更是60万元以内唯一通过Rubicon小道的城市SUV。”

—南方网主编  吴展桥

“原本鱼与熊掌不可兼得的舒适性与越野性,被自由光和谐地统一在了一起,目前来看,它是同时应对硬派越野以及城市生活的最有效方案。”

—汽车投诉网主编  郑树高

最佳新能源车

宝马i8

获奖理由:未上市之前,i8就已经随着电影《碟中谍4》风靡全球,其正式量产版与概念车相差无几,该车在保证宝马品牌元素基础上,赋予了更多未来科技感的设计。外观只要一眼就能辨识出这是一辆宝马车,但是又能清晰认识到这不是一辆简单的宝马车。尽管只搭载了一台1.5L三缸发动机,配合插入式混合动力系统的两台电动机,构成了i8超强的动力性能,最高输出功率345ps马力,最大扭矩达到800Nm,0-100km加速只需4.8秒,百公里油耗仅为3.76L。

尽管价格不菲,国内近200万的售价,需要像超级豪华品牌那样依靠订单购买,且国内只有个位数的5S店能够销售,但这一切都体现了i8的与众不同。当然,要想成为它的车主还要从心理上迈过200万买三缸车的这一道坎。

但是只要驾驶过一次,相信它的表现能够征服你。

“i8外观设计极具未来感,开创了3缸运动跑车的先河,节能与性能兼顾的产品。”

—天涯汽车主编  郑丹宜

“在技术层面i8做到了真正领先,不仅是插电式混合动力,并且大规模使用炭纤维车身。”

—南方日报记者  郭小戈

最佳超跑

迈凯伦650S

获奖理由:在今年3月才正式在日内瓦车展发布的迈凯伦新一代入门级跑车650S,仅不到一个月后便登陆北京车展,由此可以看出迈凯伦对中国市场的重视。迈凯伦650S的外形设计融入了此前迈凯伦旗舰车型P1的元素,搭载了迈凯伦最新空气动力学研发成果。与此前发布的MP4-12C相比,各项性能具有所提升,可以视作该车型的替代产品。

650S获得肯定的首要原因是其搭载了迈凯伦自主设计的M838T 3.8L V8双涡轮增压发动机,采用干式机油底壳,能提供478kW的最大功率和679Nm的最大扭矩。换算成马力即为650PS马力,650S因此得名。

得益于大量轻量化设计,650S的敞篷版Spider仅比Coupe版增重40kg,0-100km/h加速时间和650S Coupe一样为3.0s,0-200km/h加速时间分别为8.4s和8.6s。

650S的制动系统采用碳陶复合材质,前6活塞、后4活塞卡钳,配合轻质轮圈和倍耐力P-ZERO CORSA高性能轮胎,其制动性能100-0km/h的制动距离仅为30.5m。

这些要素都是超级跑车的基本属性,而650S在这些方面的出色表现,令其一经发布就成为法拉利458、兰博基尼Huracan等入门级超跑的有力竞争者。

“这款车在超跑当中的性价比是非常高的,同时它的出现也给超级富豪们多了一个牛马之外的另类选择。”

—易车网南区主编  向朝辉

“650S属于超级跑车领域鲜有的性价比之作,迈凯伦想在法拉利与兰博基尼两雄之间争一席之地,650S完全有这个实力与竞拍一较高下。”

—新经济主编  佟洋

最佳轿车

林肯MKZ

获奖理由:林肯重新进入中国市场,使得国内豪华车领域又增添了一股别样的风格。在ABB已经难以带给消费者视觉新鲜感的今天,林肯那富于美式豪华设计的体验,不仅给豪华车消费者更多的选择,也让穿梭在城市间的座驾有了不同的审美。

林肯MKZ获奖的理由很简单,它或许是如今C级豪华车市场中硕果仅存的另类产品,既复古又具有现代感,其灵感均源自1936年林肯经典Zephyr,代表林肯家族标志性前脸的飞翼式前格栅,镀铬线条,勾勒出不凡的风范。与此同时,LED大灯运用又使得这颇具复古味道的前脸现代科技感十足。姑且不论它的外貌是否能够打动你,但该款车型在视觉上确实为消费者提供了多一种选择。

如它的同胞凯迪拉克一样,内饰配置丰富是美系豪华品牌对抗德系的重要法宝,各种同级别难以见到的舒适配置一应俱全,如果非要挑出些许毛病,那或许就是美式粗线条的思维依然在林肯MKZ上能够体会到。

“作为福特的高端品牌,产品质感一流,MKZ是德系三强之外的不错选择。”

—羊城晚报记者  许方华

“MKZ充满了新世代林肯的特征,带点艺术范的文艺青年。它不是艺术家,大胆的前脸只是为了更好地刷存在感,最后它还是想挤进主流,而不是像加长的老前辈那样只出现在婚车队伍的前方。”

—汽车生活网主编  陈浩沛

雷克萨斯NX

获奖理由:NX获奖的原因有多个,它是雷克萨斯首款紧凑级SUV,也是雷克萨斯首款搭载涡轮增压发动机车型等。雷克萨斯NX在外观方面成功地继承了概念车的众多元素,在量产之后依旧保持让人眼前一亮的气质,这是NX获得持续关注的重要原因。

为了满足不同消费群体的需求,雷克萨斯NX拥有2.0L涡轮增压发动机、2.0L自然吸气发动机,以及2.5L混合动力系统三种先进的动力组合,并提供前轮驱动以及四轮驱动的不同选择,这是日系品牌特有思维所体现的考虑周全。这里特别值得一提的是混合动力的NX不仅更加节油,其在雷克萨斯的售后服务政策下更能节省养车成本,这是目前同级竞品难以做到的。

“丰田多年后试水涡轮增压的首款产品,丰富的动力组合可以满足大多数消费者对紧凑级SUV产品的使用需求。”

—《专业车志》执行主编  章懿哲

“雷克萨斯NX全新发动机表现令人期待,新车设计前卫,能吸引年轻消费者群体的眼球。”

—汽车产经网记者/编辑  罗祖星

(本版文字:倪佳)

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