别克君越混合动力版：形式大于实际

2014-09-16 03:54:57

来源: 时代周报

君越混动版要更偏向于传统燃油车型，无法实现纯电力行驶，电动机只是辅助动力，起步时也是发动机启动带动车辆前行。

车型参数

价格区间:24.99万元

发动机:2.4L 186马力 L4

变速箱:6挡手自一体

长宽高(mm):5005×1858×1496

车身结构:4门5座三厢车

最高车速(km/h):180

官方0-100km/h加速(s):10.3

一直以来，美系车在消费者印象当中就是油老虎的代表，事实上也确实如此。不过，在采用了欧洲车技术之后，以别克为首的美系车在燃油经济性方面得到了很大的改观，通用也趁势推出了混合动力版的君越。虽然其实际表现不能与丰田同日而语，但其在节油提升方面的表现已经十分明显。

外观方面，除了格栅下增加的主动气流调整装置外，君越混动版很难看出其与普通版的区别，我在提车时甚至误以为交车工作人员拿错了车，直到看到尾部的eAssist标示才能肯定。为了更加节油，君越混动版将普通版车型中的18英寸大轮毂换成了17英寸，轮胎品牌也换成了固特异的ASSURANCE安殊轮低滚阻绿色轮胎，这样多少能进一步降低燃油消耗以及提升行驶舒适性。

混动版的发动机使用的是别克旗下最热门的2.4L SIDI智能直喷发动机，搭配6速手自一体变速箱。最大功率为137kW/6200rpm，最大扭矩240N·m/4800rpm，数据上与普通版式没有区别，只是混动版还可以在使用电能时提供15kW电机功率与65N·m的电机扭矩。数据上，电机功率与其他厂商的混动车型差距不小，但是对于君越自身而言已经起到了节油的作用，我个人实际试驾过程中最低百公里油耗达到过6.9L。

实际上，君越采用的混合动力系统就是用发动机和电动机结合，替换原有传动的发电机，这样发电机不仅能充电，还能输出动力，只不过君越混动版与其他真正意义上的混合动力车型相比还是有本质上的差距，它无法实现纯电力行驶，电动机只是辅助动力，起步时也是发动机启动带动车辆前行。

从这一点来说，君越混动版要更偏向于传统燃油车型，它的驾驶感受也偏向于普通轿车，并没有丰田混动那般双重性格的驾驶感受。而它在某种意义上也是提供了一种选择，既保证传统燃油车的驾驶乐趣，同时又能大幅降低油耗，对于这样的过渡产品而言，显然也是不错的选择。