豪车新拐点:低速增长 加速扩张

2013-06-06 01:04:44
来源: 时代周报

2010年,中国汽车市场增幅达到33%,豪华车领域更是高达75%。

2011年,豪华车增幅有所回落,但也超过了30%。

2012年,再次超过20%。

来到2013年的一季度,让业界有点意外的是,这个数据缩小为一位数—4%。

随之而来的是各种质疑:“豪车市场急刹车”、“销量暴跌”、“降价无底线”……

豪华车的春天被偷走了吗?

“豪华车销售缓慢增长的现象并不是突然出现的,宏观上全球经济下滑、政府对汽车行业相关政策的调整,微观来说豪华车品牌自身在中国市场的经营战略及具体经营方式的改变都有影响。而客观的因素也是至关重要的,如市场的相对饱和,越来越多豪华车品牌涌入中国市场、中国豪华车消费者从感性到理性的转变、从知之甚少到深入了解的转变。”一位长期关注豪华车和超豪华车市场的业内人士如是表示。

春天无疑是走远了,但新的季节来临了。增速放缓背后或隐藏着更理性的思考。

这期时代汽车将用数据和专业人士的观察,还原一个真实的中国豪华车市场。
 
 

本网站上的内容(包括但不限于文字、图片及音视频),除转载外,均为时代在线版权所有,未经书面协议授权,禁止转载、链接、转贴或以其他 方式使用。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。如其他媒体、网站或个人转载使用,请联系本网站丁先生:news@time-weekly.com

相关推荐
资方让利产业方?诚志股份零溢价投资私募基金,要当液晶显示材料龙头
君实生物去年亏损超22亿,核心品种加速“出海”,对冲国产PD-1内卷
监管能见度 | 沪深北交易所连续6周IPO“零上会”背后:监管全流程“零容忍”
发现新质好公司 | 元宇宙概念股营收榜:四企营收超千亿元,半导体、游戏企业数量最多
扫码分享