日印“双头鹰” 中国需提防

2010-02-20 23:31:48

来源: 时代在线网

1月29日，俄罗斯第五代战机T50在俄罗斯远东地区阿穆尔河畔的共青城进行了首次试飞。经过47分钟的飞行，战机研发商苏霍伊公司正式宣布，T50首飞成功。这标志着继美国F22和F35之后，全球第三种五代战机的诞生。

让人意想不到的是，欢呼的不仅有俄罗斯人，印度人同样为之欢呼雀跃。印度大小媒体无不进行了重点报道，其中，《印度时报》的一篇评论文章更是断言—“中印之间的军事天平已经偏向印度”。

据此间媒体报道，作为T50的投资者，印度预料将与俄罗斯分享T50的核心技术，并拥有战机的优先订购权。据说早在T50试飞之前，新德里就已经一次性预购了250架，并计划在2020年之前正式装备空军。

日前，美国也在位于日本的军事基地频频部署F22和F35，甚至鼓励日本直接购买F35作为新一代主力战机。因此，有分析人士便认为，“美俄两国研发的第五代战机齐集中国东西两个方向，势必对中国的战略安全构成威胁，中国的空防能力将面临严峻考验”。

日本位于东亚最东边，印度则坐落于喜马拉雅山南麓，两国远隔千山万水。但毋庸讳言，日印两国在战略上都构成了对中国的竞争。针对这一局势，澳大利亚防务学院的阿里亚·乔治·莫尔干教授指出：“中国的崛起，搅乱了两个邻居的心”。它们彼此都发现了自己的盟友，因此为了制衡中国，“日印安保体制”正在形成。

日印安保藏玄机

其实，印日防务合作2006年才起步，而在1998年印度爆炸核武器之后，日本更是参与了国际社会对印度的制裁。可以说，那时两国关系非常冷淡。然而，近些年来，日印关系进展很快，日印安全与防务合作也逐渐频繁和增多。

2000年8月，日本时任首相的森喜朗访问了印度，日印双方决定建立日印“全球伙伴关系”。2006年12月，印度总理辛格访日，双方宣布将两国关系升级为“全球战略伙伴关系”，还把2007年定为“日印交流友好年”。2007年3月，日本与印度举行了第一次两国外长战略对话。2007年8月，时任日本首相的安倍晋三访问了印度，安倍与印度总理辛格围绕着政治与安全保障、经贸合作、环境能源等双方关心的话题举行了会谈。

不仅如此，继前年美、日、印首次举行了联合海军演习后，去年5月日本海军三艘军舰又访问了印度果阿。作为军事交流的回应，去年11月20日，印度国防部长A·K·安东尼又访问日本，其间双方正式缔结军事合作条约，在防务合作领域迈出了实质性步伐。

虽然两国官方均未渲染此事，但还是有部分国际媒体分析称，“日本将成为新德里的重要盟友，共同抵制中国特别是其海军日趋扩大的影响力”。据报道，安东尼访日期间，与日本防卫大臣北泽俊美举行多次闭门会谈，双方就加强两军在亚丁湾护航、反恐及海上情报交流等领域的合作达成共识。

就在印度国防部长访日一个月之后，2009年12月底日本首相鸠山便访问了印度，并与印度总理辛格就加强两国在安全保障领域的合作达成共识并签署了共同声明。据媒体报道，声明中说两国决定开展深化安全合作行动计划。按照该计划，两国将每年定期召开两国外交和国防部高官之间的定期年度交流、即所谓的“2+2机制”，并将为确保印度洋海上运输路线的安全而进行“海上安全保障对话”。

尽管在会晤之后，印日两国都否认此举针对中国，但是日本《产经新闻》立刻发表社论，希望日本和印度合作，联手遏制中国军力的崛起。

“虽然日印两国都未公开表示是针对第三国（尤其是中国），行为比较低调，但明眼人一看便知，这里明显有针对中国的因素。”复旦大学国际政治系的沈逸博士对记者说。

中国崛起促日印靠拢

针对日本与印度的一系列的举动，澳大利亚阿德莱德大学亚洲研究中心教授普内德拉·简恩（Purnendra Jain）教授日前在新加坡《海峡时报》撰文称之为“日本与印度展开了新恋情”。在简恩教授看来，日本属于一个左右逢源的国家，这一点与印度相似。因此，两个国家为了应对“中国崛起”这一共同的诉求，促使它们“最终走到了一起”。

有日本分析人士指出，发展迅速的中国正在亚洲积极扩大影响。对印度来说，它需要扩大在亚洲的势力，以冲淡中国的影响；而日本则与中国在东亚展开主导权竞争，所以两国在平衡中国方面“找到了共同点”。

日本一直处心积虑地要将印度拉入日本倡导中的“东亚共同体”。正如人们所看到的那样，印度对日本的提议响应积极，并于前年12月，参加了“东亚峰会”，并把其作为印度“东方外交”政策具体化的一环。

正是在这种背景下，人们便不难理解，为何鸠山在当选首相仅仅三个月之内便率诸多内阁成员访问印度的原因了。据印度媒体透露，除了美国，与印度展开安保对话，是日本第二个与之签署此类协议的国家。对此，日本外务省外务报道官儿玉和夫说，这一行动计划会为深化安全合作铺设框架。不过，儿玉和夫还强调，印度和日本之间的合作尚处于萌芽状态，双方合作的空间在未来将会非常广泛。

对此，哈佛大学教授多米尼克·莫伊西（Dominique Moisi ）日前在《日本时报》刊登评论文章，大声呼吁日本“别忘了印度”。他认为，40年前，日本代表着“亚洲的西方”，但今天中国现代化模式在精神上使日本陷入混乱。因此，日本应该发现“喜马拉雅山背后的印度力量”。

“双头鹰”：中国应提防

不过，也有分析人士指出，从日本角度来看，强化同印度的安保合作首先是强化对海上“经济生命线”的保护。而《印度快报》也揣摩到了日本的心理，在一篇评论文章中该报分析说，日本与印度安保合作的“原动力”是为了能源的安全通道，因为“日本战略和经济的最大稳定因素，就在于能源通道的安全”。因此，海上交通线成为日本赖以生存与发展的“生命线”，尤其是其战略海洋航线—“西太平洋航线”。

这条漫长的弧形航线，从中东过印度洋、马六甲，到南海、台湾海峡、东海直到日本本土，是日本获取能源、输出产品的重要渠道。但是，围绕这条航线，中日两国在东海大陆架划分、钓鱼岛归属、油气田开发以及渔业资源等问题上存在着短期内无法消除的分歧。因此，日本军方早就有意与印度合作，希望能够找到一个“突破口”，并携手印度确保日本能源通道的安全，同时还企图借机让其武装力量进入印度洋，以在海洋上遏制中国的“扩张冲动”。

多年来，由于受到“和平宪法”的限制，日本自卫队只能限于本国活动，但在军事交流的幌子之下，日本自卫队的海外活动范围可大大扩展。事实上，日本的军事外交活动多体现为与他国联合军演和训练。这主要有两个好处，一是可以提升日本军力，特别是大幅度提高远距离投送兵力以及后勤保障能力；二是可直接促进日本防务实现从“本土防御型”向“海外干预型”的转型。

因此，正如印度海军的一名高级官员向《印度快报》所透露的：“日本人关注的首要问题，是深化与印度海军的合作关系。日本海上自卫队现在最想要的，就是与印度海军和美国海军在日本海或者阿拉伯海举行联合演习。”

美国著名智库卡耐基和平基金会（CEFIP）的著名印度问题专家安尼鲁德·苏里（Anirudh Suri）也认为，“在印中角力中，日本是印度理所当然的盟友。”在他看来，印日的安保合作以及未来可能的军事联合演习，“自然而然地为印度在东亚提供了一个合理存在，并与日本一道构建了一个针对中国崛起的平衡力量”。

有分析家人士便悲观地指出，如果说中国是一条正在实现腾飞的巨龙，则中国应提防日本和印度的“双头鹰”战略，尤其在未来可能的冲突中，中国巨龙可能被“日本叼头，印度啄尾”！所以，日本与印度加强安保合作的举动，乃是共同谋划的“锁龙”战略，中国对此不能不防。