城市SUV的魅力

2009-12-03 06:47:09

来源: 时代在线网

独自一人驾车环绕欧亚大陆，并在2006年结束环行世界的巾帼汽车旅行探险家廖佳曾略带调侃地谈起钟情SUV的原因之一，“坐的比别人高，即使在堵车的时候，也看得比别人远，心里舒服得多。”

或许也正是这个原因，导演了自2008年开始的城市SUV市场放量增长。在东风本田CR-V独领风骚两年后，一汽丰田RAV4、广汽丰田汉兰达、东风悦达起亚狮跑、Jeep指南者、三菱欧蓝德劲界和斯巴鲁新傲虎等SUV车型的集体发力为SUV细分市场增添了更多活力，这也让我们产生了想法—做一期以SUV为主题的试驾，从而满足个性读者的需求。

09狮跑：注重实用

在德国设计师彼得·希瑞尔执掌起亚的设计团队后，起亚的产品在车身设计特性趋于统一的同时，也更加明快。09款狮跑的升级元素也集中在车身外形和内饰的细节方面。

在前保险杠、中网和镀铬内门把手等细节处，09款狮跑进行了修改，此外，后视镜上加装了集成转向灯，轮胎尺寸变更为235/60R16。在内饰上，09款狮跑同老款车型基本相同，音响开关添加了镀铬装饰和改为升降式的前排储物盒，增强了档次感。

在动力和操控方面，09款狮跑继承了老款车型的优点，悬挂、减震、底盘调校、噪音控制均表现不俗。

对于09款狮跑，似乎很难进行准确的人群划分。但是偏高的视野和宽大的车内空间无疑将使其更好地满足老年乘客的需求。再加上些其作为“拓界”车型的多功能性，注重实用性、强调家庭观念的消费者或将成为09款狮跑的最主要消费人群。

车型数据

车型：狮跑09款2.0自动两驱GLS

生产厂家：东风悦达起亚

车型类别：5门5座SUV

车身尺寸（mm）：4350×1840×1730

轴距（mm）：2630

悬挂类型：（前／后）麦弗逊式独立悬架／双连杆独立悬架

动力系统：2.0升直列4缸发动机

最大功率：105kW/6000rpm

最大扭矩：184N•m/4500rpm

变速箱：4挡手自一体

参考价格：18.38万元

汉兰达：城市坦克

同宽大的车身相比，较进口车型明显轻柔的方向盘似乎显得有些格格不入，毕竟驱动重量超过2吨的车身，过于轻松的方向盘总让人有些怀疑。

然而，事实上，汉兰达偏轻的方向盘并未导致操控不佳，相反，较轻的方向盘和灵敏的转向使汉兰达的宽大车身得以在城市车阵中辗转腾挪。虽然高重心和长行程悬挂带来了轻微的车身晃动，但前麦弗逊后多连杆独立悬挂的100%舒适性调校将路面的绝大部分起伏震动过滤掉，车内乘坐仍对得起“舒服”二字。超过200mm离地间隙、29°接近角以及24°离去角的设计也使汉兰达保证了绝佳的通过性。

在动力系统上，国产汉兰达同曾经的进口车型采用了相同的发动机和变速箱，其中，具有双VVT-i及可变进气系统的3.5升V6自然吸气全铝发动机，最大功率达到201kW/6200rpm，峰值扭矩为337N•m/4700rpm。

2.7升发动机排量的汉兰达搭配了6速自动变速箱，均匀的动力输出提供了舒适性，但作为一款SUV车型，2.7升发动机似乎缺少了必要的野性。同2.7升车型不同，3.5升V6发动机车型匹配的是5速手自一体变速箱，得以承担更大的扭矩，同时也能带来更加简单、直接的运动快感。

车型数据

车型：汉兰达 3.5L四驱至尊版

生产厂家：广汽丰田

车型类别：5门7座SUV

车身尺寸（mm）：4785×1910×1730

轴距（mm）：2790

悬挂类型：（前／后）麦弗逊式独立悬架／双连杆独立悬架

动力系统：3.5升V6发动机

最大功率：201kW/6200rpm

最大扭矩：337N•m/4700rpm

变速箱：5挡手自一体

参考价格：42.98万元

安德拉：欧式跨界

作为欧宝品牌引入中国的第一款SUV，安德拉对中国市场并未带来强烈的新鲜感，2008年初上市的雪佛兰科帕奇，就是与安德拉共用平台的产品。

不过，尽管出自同一平台，安德拉同科帕奇仍存在较明显的差异。同计划主攻北美市场的科帕奇相比，安德拉具有浓郁的欧式风格。由于欧宝一贯强调科技，而雪佛兰倾向走大众化路线，因此，精致成为安德拉的最重要特点。

从V型微微前凸的进气格栅和保险杠配以三维立体式的前大灯开始，标志性的中央棱线纵贯车身直至车尾，流畅的侧面腰线沿车身微微上斜，勾勒出安德拉活力的一面。搭配鲨鱼腮式侧进气口，清晰的翼子板线条打造出强悍的外表，溜背式的尾门造型，使安德拉具有了一定的跨界特征。

在动力系统方面，欧宝安德拉搭载了新君威等车型采用的ECOTEC 2.4升发动机，搭配带自主选择功能（ActiveSelect）的五速手自一体变速箱，在较为复杂的路况下，配合也比较默契。在2400rpm的低转速环境下，安德拉即可达到220牛•米的峰值扭矩，低速高扭也成为安德拉同其他都市型SUV车型相比的重要优势所在。

车型数据

车型：安德拉

生产厂家：欧宝

车型类别：5门5座SUV

车身尺寸：4576 ×1850 ×1704 mm

轴距：2707 mm

悬挂类型：（前/后）麦弗逊式独立悬架/四连杆独立悬架

动力系统：2.4升直列4缸发动机

最大功率：103kW/5200rpm

最大扭矩：220N•m/2400rpm

变速箱：5挡手自一体

参考价格：32.49万元

SOUL：特立独行

看到“特立独行”这样的字眼，最先闪入脑海的会是什么车？MINI Cooper？Smart？或者新甲壳虫？

被誉为起亚设计哲学代表作的SOUL，其独特“新概念”设计而成的充满魅力的外形，惊艳、豪华的内饰风格，多变实用的内部空间，时尚新潮的多媒体体验以及展现自我的定制化选择，无不诠释着“特立独行”这一产品品牌的精神内涵。

具有SUV风格的SOUL并不是一款纯粹的SUV，它与风靡全球的新甲壳虫同样出自汽车设计大师彼得•希瑞尔之手，独特的外形气质堪称起亚全新设计理念的代表作。国产SOUL的外形最大限度地保留了海外版的样子，远远看去，轮廓犹如一个大方盒，四四方方非常规整。走近了细看， SOUL的正侧面车身线条干净简洁，仅仅用几条直线就勾勒出了整车的轮廓；略微向上扬起的直线腰身继续贯彻着直线条的设计风格；腰线处如风割出的锋利痕迹更是前卫大胆。但不要以为几笔直线条就是SOUL的全部设计风格，在每个面与面之间，恰到好处地加入的一点弧度转折，让SOUL显得刚柔并济，可以说是车身设计的精髓。SOUL的前脸沿用了起亚最新的家族脸谱，虎啸式的中网配合饱满上扬的前大灯，俏皮中让人无法忽视它的威严感；车尾的设计带有浓厚的复古色彩，近乎正方形的车尾继承着整车简单线条的表达，配上罕见的藏于C柱中的后组合大灯，横平竖直中充满个性魅力。SOUL是韩系车中第一个获得“红点大奖”殊荣的车型，被誉为“起亚智慧的结晶”。

车型数据

车型：SOUL

生产厂家：东风悦达起亚

车型类别：5门5座SUV

车身尺寸（mm）：4096×1785×1676

轴距（mm）：2550

悬挂类型：（前／后）前麦弗逊/后扭转梁

动力系统：1.6L发动机

最大功率：90kW/6300rpm

最大扭矩：155N•m/4200rpm

变速箱：4挡自动

参考价格：未公布