• 未来10年展望:中国经济将转入中低速增长期

    时事 > | Time Weekly - 2009-11-18 22:26:56 来源:
  • 改革开放走过三十年,中国经济发展面临突破和转折。从现在开始,我们将面临一系列问题—在迈向全面实现小康社会目标的未来10年中,中国经济还存在哪些影响发展的体制和机制的障碍?中国经济在高速增长的同时如何保持平稳运行和可持续发展?中国企业如何定位与成长?未来10年,中国经济如何融入全球化并给全球经济作出怎样的贡献?

    1115,由广东省出版集团、中国社会科学院科研局、中国社会科学院经济研究所、广东经济出版社、《经济研究》杂志编辑部和《时代周报》共同主办的“未来10年中国经济走向高峰论坛暨影响新中国60年经济建设的100位经济学家”在北京举行。来自中国经济学界的近40名顶级经济学家汇聚一堂。

    国家统计局原局长李成瑞、中央财经领导小组办公室副主任陈锡文、国家新闻出版署副署长邬书林等人士参加了这次会议。

    广东省出版集团总经理王桂科在论坛上表示,中国经济正站在新的起点上,从现在到2020年,是中国全面实现小康社会目标的十年,是未来中国经济取得重大发展,中华民族走向全面复兴的十年。在未来十年里,中国经济还存在哪些影响发展的体制和机制的障碍,当下有哪些亟待解决的问题、困难和隐忧,如何进行突破解决,中国经济的发展模式将会产生怎样的变化,中国企业如何定位与发展,中国的经济如何进一步融入全球化,并将对全球经济的格局产生怎样的影响等问题,是广东出版集团及旗下的广东经济出版社出版《影响新中国60年经济建设的100位经济学家》,并联合中国社会科学院召开“未来10年中国经济走向”高峰论坛的主旨和期待。

    经济刺激不能解决问题

    谈到未来10年中国的经济发展,国务院发展研究中心研究员吴敬琏说,经济与社会是互动发展的关系,未来会怎样,取决于如何走。他说,中国经济现在碰到的困难看似是流动性短缺,需求不足,但是深层原因反而不是这样。货币超发、流动性过大反而是经济困难的深层原因。

    在这种形势下,中国现在采取的对应办法是短期内用政府信用取代民间信用,用货币政策、财政政策来扩大需求,以支撑包括产能过剩等问题存在的市场不要崩盘。然而实际上,在一些货币主义或奥地利学派的经济学家看来,这种凯恩斯式的短期政策并没有好处。

    吴敬琏认为对此应该折中看待,他认为,短期采取扩张的财政货币政策是必要的,但如果仅仅满足于短期政策导致的经济增速回升,不能解决根本问题,也不能支撑需求的长期增长。

    吴敬琏说,在消费、出口、投资三驾马车中,出口下降的缺口由投资的扩大进行了补充,一年两万亿的投资加上十万亿的贷款,才支撑了现在的增长速度。现在的问题是,如何提高三驾马车中消费的增长速度。

    对于这个问题,吴敬琏说,若提高消费增速则需提高居民收入,收入若不能提高,则需政府发钱,政府发钱则需要增加税收,而加税则长期会对个人和家庭需求的增长起到负面作用,是一个悖论。对此,吴敬琏认为,提升消费的水平,应该首先提高生产效率,而这才是根本。

    迈入中低速增长时期

    在扩大内需方面,国务院发展研究中心副主任刘世锦有着与吴敬琏类似的观点,他认为,在未来中国中低速的增长时期,中国的企业应该主要靠提高劳动生产率和创新能力以提高盈利水平。

    刘世锦说这个问题的背景是当中国的GDP低于7%6%的增速时,大部分企业将会亏损。而发达国家的GDP增长在1%3%之间是一个常态,但是其企业仍是可以盈利的,其中的原因是中国企业主要靠市场的迅速扩张来盈利,而不会在需求增长放慢以后靠提高技术水平和生产效率来盈利。

    刘世锦说,中国经济已经快速增长30年,如果维持6%以下的增长速率可能会出现很多问题。比如2008年四季度和2009年一季度的GDP增长为6%左右,这样的情形下出现了企业利润持续减少,财政收入大幅度下滑。如果是两年、五年或者十年一直如此,中国将可能是一个什么局面则很难想象。

    对此,刘世锦认为应该靠创新和提高生产效率来解决相应的问题。但他说,中国的创新体制仍然存在问题,比如国有企业的负责人的任期一般是三到五年,让其考虑十年之后的企业发展,投入研发技术等创新的积极性是比较缺乏的。知识产权保护不力也限制了中国企业的创新精神,创新型的人才也非常缺乏,这些问题都需要在未来得到解决。

    在谈到未来的中低速增长时,刘世锦说,在未来十年中低速的增长时期,应该加快发展服务业,而制造业和工业的增长比重可以相对下降。但中国服务业现在仍存在着开放程度不足的问题,他说,服务业应该开放竞争,放宽准入。包括基础性行业和教育等行业都应该在未来放宽进入的门槛。

    北京大学光华管理学院名誉院长厉以宁也谈到了相应的观点,他说,中国的企业要进行自主创新和产业升级,没有自己的技术和品牌,产品在国际市场上的竞争力是不足的。

    在谈到内需和开拓国内市场的问题时,北京大学光华管理学院院长张维迎从另外的角度表达了他的观点。他说,在全球化的今天,中国内部的经济贸易也是非常重要的,而且,现在中国国内的运输时间是20年前的三分之一,这为未来的增长奠定了非常重要的基础。此前,中国的出口比国内的交易和运输成本都还要低,未来这可能会发生巨大变化。

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