奥迪涉嫌隐瞒变速器安全隐患
在奥迪公司百年庆典上,公司管理董事会主席施泰德亲切地把中国称为奥迪汽车的“第二故乡”,支撑这个美好称呼的是中国为奥迪全球的第二大市场。
但其在中国市场赚得盆满钵满的同时,频发的质量问题仍没有得到完全解决,不仅“烧机油”的顽疾没有得到根除,甚至还存在隐瞒新车变速器存在安全隐患的嫌疑。
变速器投诉频频
新买的A
仅仅一个多月,奥迪A
不过,有些奥迪车主即使知道问题所在,也很难得到解决。
自动变速器会自动变速,这个说法不会遭到任何人的质疑,但是像
更令
据
属于安全隐患或可召回
同样是变速器出现问题的温州平阳县一奥迪A6
2007年12月买的车,翌年11月即出现加油时变速器异响。经专业变速器公司判定可能为内部球头磨损造成的声音,奥迪4S店的人承认有问题。“厂家先给我打电话说这是正常的,然后说会派人来处理。4S店方面也说厂家8月会派人来检查,但至今(
时代周报记者调查发现,目前车主针对奥迪的质量投诉,主要集中在非操作性自动变挡(多为变速器电脑板故障所致)、仪表灯乱闪等问题。从今年4月24日到
清华大学汽
对于目前奥迪车主较为集中反映变速器电脑板故障导致跳挡这一问题,宋健态度很明确:“厂家应该予以召回。如果在正常起步时乱跳挡,错误的挡位会使车速突然变化,可能造成追尾事故。再者,这样的故障本身就对汽车相关零部件造成了损伤,根据国家质检总局对于召回的界定也应该召回了。”
在宋健看来,电动车窗按钮方面存在问题还不至于影响正常行车,但最近丰田还因此召回了近70万辆车,像变速器电脑板故障这种影响正常行车安全的产品问题就更应该召回了。
奥迪称对投诉不知情
不过,奥迪销售事业部公关总监卢敏捷在接受时代周报记者采访时表示:“对于集中出现的这种变速器问题我们并不清楚,也没有看到过相关的报道,因此还无法确定该怎样处理这些车主投诉。”当被记者问及是否会就这些较集中的变速器问题对车辆进行召回时,卢敏捷说:“召回要根据质检总局和相关方面检测出质量问题,并按照有关部门的相关条款来进行召回。我们不可能只是发现网络或一些媒体上的相关报道就进行召回。”
国家质检总局缺陷产品管理中心信息管理部主任吴友生曾对媒体透露:按照投诉量来统计,奥迪品牌在国外生产厂家中排名第四。根据中国汽车召回网公布的召回信息,奥迪品牌从中国开始实行汽车召回制度以来,一共进行了5次召回,涉及车辆18.6万辆,但从没有因价格昂贵的变速器问题进行过召回,尽管多年来不断有消费者投诉奥迪变速器存在质量问题。
此外据外媒报道,大众集团将在北美召回约1.35万辆汽车,召回车型为2008年9月到2009年8月期间生产的JETTA、JETTA SPORTWAGEN、GTI和EOS。召回原因为:部分DSG双离合自动变速器的温度传感器在读取信息时有可能发生错误,导致仪表盘上的警告灯亮起,同时变速器被强制保护在N挡而停止工作。
公开资料显示,奥迪目前在中国销售的车型中,有TT车型使用了这种双离合器直接换挡变速器,这款车型会否因为同样的原因在中国市场召回,奥迪方面还没有给出信号。
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