奥凯航空停飞内幕

2009-08-25 14:04:53

来源: 时代在线网

12月15日起，中国首家起飞的民营航空奥凯航空有限公司（以下简称奥凯航空）的客运业务即将停航一个月。奥凯航空前新闻发言人韩晶表示，奥凯航空停飞使该公司的资金链断裂，一个月后或将申请破产。但均瑶集团相关人士对这样的说法予以否认。

奥凯航空于2004年5月26日获得民航总局的批准成立，目前的股东方主要为北京奥凯交能投资有限公司、大地桥投资(北京)有限公司和三名自然人。其中，均瑶集团持有北京奥凯交能投资有限公司71.43%的股权，间接成为奥凯航空的控股股东。目前，奥凯航空经营着天津至长沙、合肥、昆明、哈尔滨、杭州、海口、三亚等近20条航线。

停飞风波

引起这次停航的直接原因是：均瑶集团董事长王均金，以奥凯航空无法行使第一安全责任人职权、无法保证运营安全为由，向民航华北空管局提出暂停奥凯航空客运业务的申请。奥凯航空于11月20日收到民航华北空管局《关于奥凯航空暂停全部客运航线有关问题的通知》。

12月3日晚，王均金对外发布了一份正式声明表示，此次暂时停飞申请是依据《安全生产法》、《中国民用航空国内航线经营许可规定》和《公司法》的相关条例,“因公司的法人治理结构不能依法到位而实施的，奥凯航空董事会依法调整了刘捷音的总裁职务，另有任用，从而有效落实安全管理责任体系。”王均金认为，上述举措是为了加强对奥凯航空的管理，完善其法人治理结构。

此次停飞事件引起了奥凯航空相关人士的不满。奥凯航空前总裁刘捷音称，奥凯航空目前的主要矛盾是由于母公司均瑶集团欠缴出资造成的。12月8日，均瑶集团授权律师发表声明对此予以澄清。均瑶集团称已将上述股权转让的价款支付予转让方。作为股权受让方，均瑶集团已履行了全部相关义务。

律师在声明中强调，由于均瑶集团自始至终不是奥凯航空的直接投资方，因此，对于奥凯航空来说，均瑶集团不存在出资不到位的问题。同时均瑶集团对奥凯航空也不存在任何性质的欠款。

民航华北空管局相关负责人指出，由民航总局、民航华北空管局、民航天津监管办共同组成的督察队进驻奥凯航空，对奥凯航空股东间的矛盾进行过多次协调，但均未成功，才最终根据王均金的申请批复奥凯航空客运停飞。督察队现在对奥凯航空在飞行、机务、运行等各方面进行监督，按照安全标准每天检查。

股东内讧

市场传言，均瑶集团有意弱化奥凯航空在集团航空战略中的地位。对此，王均金在声明中并没有给予正面回复。他表示，奥凯航空干支共举、客货并营、经营业务重点不清，导致日常经营中亏损累积增加，致使董事会与公司个别主要经营责任人在企业发展方向和步骤之间的分歧逐步扩大。

据悉，在均瑶集团投资前，奥凯航空仅有一架波音737飞机。均瑶集团投资之后，机队规模扩大到9架。但奥凯航空客运业务并没有因此而摆脱亏损的局面。今年出现了民航全行业危机，均瑶集团希望重新整合旗下的航空运输板块，当然也包括将奥凯航空的客运业务与吉祥航空进行整合。

之前刘捷音也曾透露，均瑶集团此前一直忙于吉祥航空的境外私募，并曾有将奥凯航空打包进装入吉祥航空的想法，而奥凯航空老股东和管理层则表示，希望明确私募资金筹集后，如何划分吉祥航空和奥凯航空的资金分配，以及可采取其他方式金融融资等。

均瑶集团目前正在着手统计停飞可能影响到的旅客名单。在停飞期间，奥凯航空按《劳动法》和《劳动合同法》的有关规定维护员工权益，不停薪、不裁员。