中印公路二十年纪行

2009-12-23 17:25:10

来源: 时代在线网

眼前的路牌有一幅巨大的地图，绘制出这条公路的全部路程和途经的10个重要城市。公路每前进一公里，每到达一个城市，中美印缅军民都付出了艰苦的努力甚至鲜血。沿着先辈的足迹一路走来，同样也付出艰苦的努力。

1986年开始踏上这条路线，2002年至今前后五次沿着史迪威公路进入缅甸考察，笔者在此的20多年，缅甸难以被忽略。从瑞丽的垒允口岸出境乘车到八莫，路边有一座佛寺供奉着一尊大佛，当年这里被战火夷为平地，但是闭目安详的大佛毫发未损。这个神奇的事情多年一直流传，各地官民纷至沓来顶礼膜拜。

路上有里程碑（南坎－八莫 69英里），路面非常糟糕，绝大多数都是没有柏油的石头和土路，车行驶起来尘土飞扬。只有经过一些小村寨或者是城镇时，还可以隐约看到一些严重脱落的柏油路面。公路主要是在原始森林里。多数都是不太高的山区，不时有猴子在路上觅食，使我想起老兵讲述的远征军败退野人山时吃猴子的故事。走在史迪威公路上，我们利用下车小便的机会拍摄了公路的路面情况。沿途看到许多军用铁桥，都是二战时期的美国军用铁桥。这样的铁桥原来在滇西也是很多的，现在都消失了。以后我才知道，在缅甸，无论大小，大约80%的桥都是这样的军用铁桥。

八莫是坐落在缅甸第一大河—伊洛瓦底江畔一座美丽的小镇。清晨，穿着粉红色袈裟的尼姑一队队穿过密雾，顺着“孙立人路”、“李鸿路”沿街化缘。途中要经过仍然散发着臭气，已经成为垃圾箱的日军地堡。有一座简陋的咖啡馆，人们或坐或躺，一边喝着廉价的咖啡，一边看着没有翻译的美国警匪大片，每次我都一定要来这里坐一坐，看一看窗外的湖光山色。江边上堆满了各种陶罐，准备运往各地，渔民两人扛着一条尾巴拖在地上的大鱼。经过浴血奋战收复这里的中国新38师的墓地已经成为了政府的会议厅。每次我也要来这里看一看，摸一摸，试图接收地下英烈传递的信息。

从密支那出来，沿着史迪威公路继续向印度方向前进，不久就可以看到当年中美联合特遣队深入敌后所跨越的库蒙（Kumon）山脉。途中有一条至今仍然架设着军用铁桥的南桂河（Nankwi River），当年突袭部队就从这里秘密趟水而过。如今女人在洗澡，孩子在打闹，老牛拉着破车在水里摇摇摆摆……我们离开公路进入一片夹杂着竹子的树林的一个小山坡前。当年150团也是秘密埋伏在这个距离机场只有8英里的小山坡上，长途奔袭的代号是“赛跑结束”。

进入孟拱河谷的第一个小镇是南木地（Namti）,往往都可以看到两位中国老兵坐在路边闭目养神。他们本以为这把老骨头无法“落叶归根”，但是没有想到祖国同胞却要把他们接回老家。

尽管柏油已经脱落，公路十分残破，但是这里一马平川，路两边是一望无际的原始森林和沼泽灌木。但到了新平洋，公路越来越难行，似乎就要消失……

这条中美缅印军民用汗水、血水和泪水修筑的公路废弃了，60年来，公路被无情的岁月侵蚀风化，被肆虐的热带植物吞噬覆盖。当年无数中国印度商旅马帮运输物资和传播文化、马可.波罗和埃德加.斯诺探索神秘东方的蜀身毒道—西南丝绸之路消失了，无数先烈抗击日本法西斯的功绩被埋没了。当年，一些反对修路的英美政客说修筑这条路劳民伤财，得不偿失，一些美国老兵无限感慨地说，他们在此流血流汗算是白费了……

但是不久前，美国的卫星惊奇地在缅北发现：覆盖在公路上面的植物被人悄悄地挪动了，绿色的林海中出现了一条白色的线条！为此，《洛杉矶时报》惊呼：荒弃的中印公路将重新焕发生机！这是美国200年历史上，第一次由美国工兵为骨干、以一个美国人（史迪威）的名字命名、不在美国本土，而是穿越了3个亚洲国家的公路。

一段日子来，中国的筑路大军浩浩荡荡开进缅甸修复公路，弥补战争伤痕。而试图重新崛起的印度阿萨姆邦也开始将目光盯住在了这条公路……