履新周年 胡咏变身技术先锋

2009-07-15 14:34:59
来源: 时代在线网

长春车展、第六代高尔夫上市、1.4TSI速腾上市,一汽大众销售公司总经理胡咏正在享受“忙并快乐着”的生活。

自去年下半年开始,在苏伟铭时代处于高压力状态下的经销商得到新任领导的减压,然而,正是解除束缚的经销商协助一汽大众成功实现2008年的销量登顶。上任一年之时,在完成渠道整合、产品线扩充和实现年度销量夺冠后,胡咏已经成功帮助一汽大众树立起一流汽车制造商的市场形象,彻底改变了依靠捷达打天下的局面。

提升TSI+DSG技术优势

下个月,胡咏带领的一汽大众销售有限公司将在长春车展上展示即将上市的新车型—第六代高尔夫和搭载1.4TSI发动机的速腾。

高尔夫是德国大众最成功的车型之一。2008年,第六代高尔夫在巴黎车展上首次亮相,并将于2009年引入中国市场,而搭载1.4TSI发动机的速腾则是大众改用TSI系列发动机后的又一优势力作。

随着第六代高尔夫和1.4TSI速腾上市计划的逐步推进,一汽大众“TSI+DSG”品牌战略将继续延伸。20093月,在推出1.8TSI迈腾近9个月后,一汽大众再推搭载2.0TSI发动机的迈腾,取代原2.0车型,进行全面技术升级。胡咏曾表示,在竞争日益激烈的市场中,提高产品核心竞争力是主要手段,也是全球汽车工业的发展方向。作为大众的品牌战略,TSI+DSG这样的组合也是一汽大众未来的技术核心。

经过一年的慢热,一汽大众TSI发动机技术正逐渐被市场认同,同时DSG双离合变速箱技术的应用也使主打技术牌的迈腾得以再次升级。调查显示,消费市场逐渐上升的认同度是迈腾在2009年销量逐渐扩大的原因。

统计数据显示,20095月份迈腾销售5653辆,同比增长28.4%,虽然仍排在第八代雅阁、新凯美瑞、天籁、领驭和新君威之后,但30.8%的环比增长已经使迈腾成为中高级市场上最有潜力的车型之一。

有业内人士分析,尽管一汽大众TSI发动机耗费数月才获得消费市场的认同,但在迈腾销量逐渐上升的同时,搭载1.4TSI发动机的速腾将拥有较好的市场认知环境。如果定价合适,1.4TSI速腾或将成为一汽大众首款甩掉“慢热”头衔的车型。

化解渠道危局

20086月,一汽大众全国经销商销量下滑60%,经销商库存约为2万辆,长春库存达到3.5万辆的警戒线。同时上半年一汽大众只完成了原年度60万辆计划的40%80%以上一线经销商面临资金短缺、经营亏损的压力,其中接近半数经销商已经无力支撑下去。接替苏伟铭成为一汽大众销售公司总经理后,摆在胡咏面前的是企业内部管理和外部竞争的双重压力。

20087月初,胡咏上任后立即出台了12条商务政策,对一汽大众的经销商政策作出大幅调整。来自一汽大众的资料显示,加大对经销商的融资和免息支持等方面多项政策的出台,极大地提升了经销商的信心,帮助经销商提高了盈利能力和持续发展能力。

同时,胡咏还在去年第三季度的销售淡季取消了对经销商的考核,允许经销商不从厂家进货,并针对各车型制定全国最低限价,而且一汽大众直到2008年年底都没有向经销商压库。这些政策的出台使一汽大众与经销商之间的严重矛盾在短时间内得到了化解,并将一汽大众带上了2008年销量冠军的宝座。

上任一年之际,一汽大众已经逐渐走出困境,留在胡咏手里的已经是一手好牌。除“常青树”捷达和主打技术的迈腾,统计数据显示,20095月份,速腾的销量也已经接近9000辆。此外,新宝来从3月就已经开始放量,月销突破10000辆大关,一汽大众高品质产品体系正在发挥作用。

力拓二、三线市场

根据中国汽车工业协会发布的统计数据,今年第一季度,上海大众以13.40万辆的销量成绩成为轿车生产企业销量排名的冠军。根据上海大众发布的销售数据,继4月份销量突破6万辆之后,5月份的销量达到59754辆,继续蝉联销量冠军宝座。而一汽大众在2008年梳理销售渠道、整合车型资源并赢得中国车市销量头把交椅之后,发展速度似乎慢了下来。

20081020,一汽大众党委书记王泽义在新宝来上市发布会后表示,11月份一汽大众将在成都有大动作,投产一款重量级新车。有业内人士分析,这款将在成都投产的新车有可能就是速腾。尽管“速腾入川”的进度出现推迟,但在20095月初,一汽大众成都轿车建设项目正式启动,据了解,一款内部代号为“NCS”的速腾换代车型也将在成都基地投产。

一汽大众此举,被业界视为向中国西部二、三线市场拓展的行动。

     为了降低经销商投资成本与风险,一汽大众在2008年推出了“城市展厅”经营模式。乘联会去年11月份发布的数据显示,二、三线市场捷达销量已经占据整体销量结构的一半,初显布局二、三线市场的效果。

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